汽车修复是什么

汽车凹陷修复是基于光学，物理、力学原理，采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响，而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷，前提是车身漆面没有受到***，金属表面没有过大的伸张，是一种现代化工艺。汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位，因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的技术，该技术也大大的缩短了修复时间（一个凹陷修复大约需20----40分钟），和大幅度降低了费用（大约只需传统钣金、喷漆的50%）。并且经该技术修复后的凹陷部位将和褪色，完全使车辆再次展现原有的风采,生产的汽车不论是车门***盖、前翅、后厢盖等"坑凹"，修复范围达90%以上。使你爱车的原有价值得到的保值。

汽车修复

一种是人工修复。人工修复又分为顶撬式和吸拉式。顶撬式是用专门的撬杆将凹陷挑出来，然后用橡皮锤敲回去，借助光折射把凹陷整平。这种处理对车漆基本没有损伤，只是边缘和筋线比较难处理。吸拉式是用胶和拉杆一起将凹陷部位拉平，然后再精修。往往这两种方式都是一起配合着使用的。

另一个是机器的加工。这个就是磁吸力方法，是一个小型的机器，可以将凹进去的部分借助 磁力吸出来，然后用橡皮锤敲回去。这种对汽车也没有任何伤害也不会影响车残值。

由于冰雹所造成的凹坑通常不会使车漆损坏，所以重新喷漆又不值得。人们通常对车身表面所造成的各种坑、凹、陷修复的方法是钣金、打腻子、喷漆等工序进行修补。这样的工序，既***了原车漆，又费时、费力、成本也较大。有时人们为了不***原来的车漆，也只好忍耐，不做任何的修补。带有车坑凹陷的汽车毕竟不是很美观，这对车主来说是非常矛盾的。

汽车垫撬复位修复

垫撬复位是根据车辆的变形部位和变形程度，利用有效空间，借助邻近部件支撑，以杠杆原理进行zheng形修复。

应用此法，车身不需解体，因而保持了原车的安装质量，并提高了工作效率，但使用范围受到限制。越野车后轮胎罩外缘凹陷，可以借助轮胎的支撑作用，在撬杠下放一木块衬垫，将凹陷部分初步撬起，再用锤子、垫铁将折痕和凹凸不平处敲平。