磷酸铁锂电池获得普遍营销推广的缘故还取决于其较低的成本，大家都知道，电池成本在一辆纯电动车汽车的总成本中占有率巨大，减少电池成本是提高车子高有效的形式之一。针对磷酸铁锂电池而言，其没有钴等珍贵原素，原材料为資源含量丰富多彩的磷、铁，因此成本相对性易于操纵。三元锂电池，在适者生存的自然规律下，
三元锂电池由于相对密度高，重要还低的特性，慢慢上台，它既能确保汽车的驱动力，又能减缩生产厂商的成本，一时集千万宠爱于一身。三元锂电池较大的优点取决于电池功率密度高，其储能技术相对密度通常在200Wh/kg以上，相对性于三元锂电池的90-120Wh/kg而言，那样的体现针对轻量设计方案更为友善，也更合适目前新能源技术新能源客车销售市场对里程数的要求。

三元锂电池就是指正极材料应用镍钴锰酸锂三元正极材料的锂电池。对比磷酸铁锂电池，三元锂电池的结合主要表现更加均值，功率密度较高，容积比能量也更高，而且伴随着充电电池产业链的发展趋势，三元锂电池的价位也赶到了一个生产厂家可以进行的范畴。氢燃料电池，由于锂电池存有明显的污染安全隐患，氢燃料电池逐渐进到大家的视线。
氢燃料电池污染小，使用期限长，同锂电池一样沒有排出污染。而且这类充电电池无需电池充电，只必须加氡气，摆脱了现阶段新能源车电池充电时间长的问题，相信未来朗诵一定有氢燃料电池的一席之地。

在湿搁置使用寿命层面，现阶段磷酸铁锂电池和三元锂电池的湿搁置使用寿命基本上都能超过10年以上。如改装以前的荣威汽车E50选用的磷酸铁锂电池可达10年的使用寿命、北汽电动汽车EU260选用的三元锂电池乃至可达20年使用寿命。
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