20世纪80~90年代，方舱***得到长足发展，除美、英、法、德等***外，意大利、西班牙等***和地区都研发了类型各异、组成规模不同的方舱***系统。法军也将方舱***系统列入“模块化卫生团”，成为其制式装备。德国的“移动式***系统”是一种典型的“积木式”组合结构，可根据不同要求组成不同，全部***系统可组成19个和配套单元，可完成普通、五官科、***等多种救治任务。随着高新技术的发展，舱内水平也逐步提高，方舱系统中增加了CT方舱等单元，数字化程度也逐步提高



方舱***主要功能包括 [1]  ：1.伤员检伤分类 [1]  ；2.急救处置，紧急***，早期，影像诊断，部分专科 [1]  ；3.临床生化、血液学、***学检验 [1]  ；4.***器械、衣巾单、敷料等洗涤和灭菌 [1]  ；5.***供应，调剂，供血配血 [1]  ；6.水、电、气体、空调等技术保障 [1]  ；7.伤员收容留治及人员工作基本环境条件保障等 [1]  。1.按舱体结构形式可分为大板式方舱和框架式方舱 [15]  。（1）大板式方舱：其壁板采用大板式结构，该舱具有荷重比较高(荷重比为4~6)、传热系数较小(一般在1千卡/米2·时·度以下)、密封性好、外观整齐美观等特点 [15]  。

各实施例中，还可以采用其它形式的缓冲装置30，以上仅为举例。

一些实施例中，固定装置20通过关联装置连接到承载面。例如，当固定装置30为孔、环等时，关联装置可以是栓、链等。运输过程中路面颠簸时，舱体10与关联装置可能发生碰撞产生较强的震动。此时，复数个缓冲装置30中，可以有至少复数个di一缓冲装置30分别设置在靠近复数个固定装置20的位置处，用于减轻舱体10与关联装置碰撞时产生的震动。其中，靠近固定装置20的位置可以指，可见，通过在固定装置20附近设置缓冲装置30，可以减轻运输过程中路面颠簸时，舱体10与承载面连接位置处受到的震动，从而更好地保护舱中的yi疗设备。