一些实施例中，固定装置通过关联装置连接到承载面；复数个缓冲装置中，至少有复数个缓冲装置设置在靠近复数个固定装置的位置处，用于减轻舱体与关联装置碰撞时产生的震动。

可见，通过在固定装置附近设置缓冲装置，可以减轻运输过程中路面颠簸时，舱体与承载面连接位置处受到的震动，从而更好地保护舱中的yi疗设备。

一些实施例中，缓冲装置可以包括：金属盖板，通过螺栓紧固在舱体底部；及固定在金属盖板下的气囊。可见，气囊式的缓冲装置效果好、成本低，可以在体积较大的方舱底部设置较多数量的缓冲装置，降低方舱的成本和重量。一些实施例中，气囊为一体成型的、形状为复数个侧壁截面为弧形的弹性圈上下层叠构成的部件。这种形状的气囊具有良好的弹性，缓冲效果好。

一些实施例中，缓冲装置还可以包括：传感器、控制器和气泵；其中，传感器，设置在气囊内，用于检测气囊中的气压，并将气压反馈给控制器；控制器，用于在传感器反馈的气压小于预设阈值时，控制气泵向气囊充气。可见，通过利用传感器检测气囊内的气压，并在气压小于阈值时自动充气，有利于缓冲装置的正常工作，保障缓冲性能。一些实施例中，控制器还可以用于，在传感器反馈的气压大于预设的第二阈值时，开启气囊的放气阀门，使气囊放气。可见，通过利用传感器检测气囊内的气压，并在气压大于第二阈值时自动放气，可以避免缓冲装置在情况下损坏，延长缓冲装置的使用寿命。

各实施例中，固定装置20和缓冲装置30可以设置在舱体10的侧板或底板上，也可以设置在专门设置的金属件上。

例如，yi疗方舱还可以包括复数个底角件，由金属制成，分别固定设置在舱体10的前端框架和后段框架的底角部。复数个固定装置20可以分别设置在底角件上。这样，在舱体10的前端框架和后端框架底部设置底角件，将固定装置20安装在舱体10底部的底角件上，可以避免对舱体10的底板进行加工，可以保持底板的完整性，保障底板的安全性能。

又例如，缓冲装置30中有至少两个第二缓冲装置30可以分别设置在底框架上。这样，将部分缓冲装置30安装在底框架上，可以提升对舱体10的缓冲和保护作用，同时避免对舱体10的底板进行加工，可以保持底板的完整性，保障底板的安全性能。