绗磨加工时珩磨时利用珩磨头圆周上的一条或多条油石，同时使珩磨头旋转和往复运动,零件不动;或珩磨头只作旋转运动,工件来回运动,实现绗磨。

      而滚压加工原理：它是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加适量的压力，硬度和强度增加，从而改变了工件表面的耐蚀性和配合性。滚压是一种无切削的塑性加工方法。 一、滚光管的表面硬度比珩磨管高，增加了使用寿命。二、滚光管加工时间大大的缩短了，批量生产更加快捷。三、滚光管比珩磨管的直线度和精度大大的提高了。有人说滚压的油缸缸筒内表面硬度光洁度提高，更耐磨耐用，具体用法还要看技术要求！这两种都可以使用的就是工艺不同而已！

油缸管一般使用时都说内径还是外径都知道一般无缝钢管的生产工艺分热轧和冷轧两种，而油缸管这是用热轧无缝钢管进行加工绗磨的，一般来讲冷轧的无缝钢管的壁厚比热轧无缝钢管要小，表面看比热轧的普通无缝钢管更加光亮，表面粗超度光滑没有太多毛刺。这种冷轧的很多普通没有什么特殊承压要求的缸筒大多可以使之代替！

由于油缸管大多用于液压多行业，其都使用内径来作为用途其油缸管的内径公差就必须进行绗磨进行内径光洁度和粗糙度加工来达到其中心轴的配合原钢管公差降低，其实在工程领域并没有一个完全的管道没有直径和外径的对照，大部分换算要靠经验。直径大约等于内径（外径减两个壁厚）但也不完全相等，大致差不多，取整就行。

实行全磅入库必然是提升入库的時间和提升 职工的本身的素养(学历)，并且入库的成本费也会提升，殊不知实行全磅入库后出入库便会节约许多 時间和人工成本，也会节约顾客等候的時间，进而更为便捷于顾客，让顾客更为温馨。

油缸管：常用材质为20#、45#、35#、16mn、25mn、27SiMn等无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸管可采用20号钢管，高压油缸管采用45号钢管。