珩磨管卸前后要设法防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行，拆卸后要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。

       珩磨管在进行拆卸的时候应该防止损伤活塞杆螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件要换。

       对珩磨管制成的油缸缸筒进行滚压，是为了减少珩磨管表面微小裂纹，对裂缝进行封闭，同时还可以提高它强度。须注意的是，滚压前较好先用浮动镗刀精加工，以此保障滚压前孔壁的光洁度、滚压余量和确保孔的几何尺寸精度。

       珩磨管行业已经不能够在想着怎么去赢利更多，而是思考怎么才能够生存下去，只有让珩磨管行业在经济危机中存活下来，那么等经济危机过去才能够更好的发展。所以说如何稳定珩磨管行业是经济危机中的首要问题。

      面临这种紧急情况，刺激消费是每个行业都应该重视的问题，只有让更多的人消费我们的珩磨管，才能够在众多的行业中打出名气，让越来越多的人选择我们。

　　厚壁珩磨管是液压缸的主体，其内孔一般采用镗削、铰孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造，使活塞及其密封件、支承件能顺利滑动，减少磨损；钢管要承受大的液压力，因此，应有高的强度和刚度。

　　珩磨与内圆磨不同，加工是用一珩磨头伸进孔内，然后由机器带动旋转，往复，并涨出磨条进行切削加工。珩磨机有立式和卧式之分，立式较适于大批量的较短件连续生产，如气缸套类，卧式的较适合较长件的生产。如果是加工铸铁类的，生产效率转内圆磨的方式高几倍。但钢件珩磨效率比铸铁等要差点，不过比起内圆磨的方式还是要快多，精度方面不是什么问题。

珩磨管的总重比较轻，价钱适合，比其他管件轻50%。大中型直徑的珩磨管，其耐磨损层度和抗腐蚀性能都较高，有益于长期性应用，那样的优势是在应用中减少了安装支架的成本费、物流成本、人力成本等。便是管的加工精度要高，尽管珩磨在加工精度层面早已逐步提高，但也就是为了更好地它的外形精密度，要提升精度等级，还必须采用一些对策。