无线MESH应急通信网络部署及优化方法

山区灾害无线Mesh应急通信网络部署及优化方法,包括:步骤100,放置较少数量的AP,使得每个终端节点能够连接到一个AP,并且满足降级的吞吐量通信需求;步骤200,继续添加AP,满足每个终端节点正常的通信量需求;步骤300,核查任何在一个阶段放置的AP失效情况下的终端节点的较低通信量的带宽限制公式是否满足,然后在需要的情况下继续放置一些AP.该方法可有效提高WMN的网络连通率及性能,为山区灾害情况下的无线应急通信能力的提升提供了有效途径.

LTE应急产品的特点

部署快速

一键开机，无需任何配置，5分钟内完成系统建立及LTE网络开通

自带模块化电池，可根据根据工作需要，配备1块或2块电池。

操作方便

带高亮显示屏及操作旋钮，可方便修改发射功率、频点、工作带宽、小区开关断等参数

支持WIFI，可通过wifi直接连接PAD调度台，省去连接网线的烦恼。

高可靠性

基于成熟稳定应用的SDR平台，系统稳定且可靠

业务丰富

音视频专门集群、一呼百应、一按即通

高清视频回传、视频分发，保障信息准确畅通

视频全双工通话，实现无障碍沟通

数据上传和媒体分发，LTE技术提供百兆带宽保障

自组网电台AirMesh-D的优势

安装方便

在无线自组网系统中，自组网电台AirMesh-D设备节点与节点之间不需要电缆连接。这样一来就大大节省了安装时间与复杂的操作步骤。直接的降低了安装的成本。

结构灵活

在AP设备网络系统中。如果有多个设备要同时访问一个网络，就可能会造成整个系统的网络传输速率降低。而在无线自组网系统中，每个设备都有多个传输路径可用，设备可以自动选择信号较好的节点连接到网络，这样一来就不会导致系统性能的降低。

车载终端的主要功能

1）实现对运行车辆的动态监控管理，通过GIS平台实时、准确显示车辆的动态运行状态，包括：车速、里程、到站离站时间、站名、运行路段、堵车、车辆故障、火警、赖站告警及赖站提示、疲劳驾驶提示、自动报站等。主要用于公交、长途客车、定线物流车辆的智能管理。

2）可以通过GIS平台实现对运行车辆的动态***跟踪及监控、在公交及长途枢纽站实现运行车辆的集中调度。

3）可以实现对电子站牌显示信息实时、准确控制。

4）车载终端具有驾乘人员身份识别功能，驾乘人员均有壹张存储有本人信息的IC卡（姓名、工号、路队编号），驾乘人员当班时必须在智能终端读卡器，智能终端可通过对驾乘人员身份识别确定驾乘人员身份，由于智能终端输出控制直接控制车辆的点火电路，只有确认驾乘人员真实的身份后，驾乘人员才能启动车辆。在营运过程中，智能终端并会自动将当班驾乘人员姓名、ID号录入在各类运行报表中。在长途客运和物流车辆管理中，如当班驾驶员连续驾车4小时（可人工设置），车载终端会自动提示驾驶员休息。

5）车载终端能自动采集、存储公交一卡通数据，经处理后可直接传送到计算中心。不需专门人员上车进行数据采集。

6）车载终端具有GPS***功能，使终端具有里程***和***两种***功能，以适应不同用户需术。