基于无线Mesh的网络技术应急通信技术应用

强烈事件发生后,现场通信网络设施往往遭到***,因此快速建立有效且覆盖面大的应急通信网络,及时传递灾情信息,对现场***救灾及指挥调度等救援工作具有重大意义。无线网络具有组网简单快速、成本低等技术特点,适合作为现场应急通信的网络平台。一种基于无线Mesh的网络技术的现场应急通信方法,在现场迅速组建无线局域网,从而实现信息传递和共享,整个系统组网快捷、健壮性好,并且通过通信技术可以将各局域网组成广域网并进一步接入互联网,该方法能满足现场应急通信信息传输的基本要求。

LTE应急产品的特点

部署快速

一键开机，无需任何配置，5分钟内完成系统建立及LTE网络开通

自带模块化电池，可根据根据工作需要，配备1块或2块电池。

操作方便

带高亮显示屏及操作旋钮，可方便修改发射功率、频点、工作带宽、小区开关断等参数

支持WIFI，可通过wifi直接连接PAD调度台，省去连接网线的烦恼。

高可靠性

基于成熟稳定应用的SDR平台，系统稳定且可靠

业务丰富

音视频专门集群、一呼百应、一按即通

高清视频回传、视频分发，保障信息准确畅通

视频全双工通话，实现无障碍沟通

数据上传和媒体分发，LTE技术提供百兆带宽保障

车载终端的主要功能

1）实现对运行车辆的动态监控管理，通过GIS平台实时、准确显示车辆的动态运行状态，包括：车速、里程、到站离站时间、站名、运行路段、堵车、车辆故障、火警、赖站告警及赖站提示、疲劳驾驶提示、自动报站等。主要用于公交、长途客车、定线物流车辆的智能管理。

2）可以通过GIS平台实现对运行车辆的动态***跟踪及监控、在公交及长途枢纽站实现运行车辆的集中调度。

3）可以实现对电子站牌显示信息实时、准确控制。

4）车载终端具有驾乘人员身份识别功能，驾乘人员均有壹张存储有本人信息的IC卡（姓名、工号、路队编号），驾乘人员当班时必须在智能终端读卡器，智能终端可通过对驾乘人员身份识别确定驾乘人员身份，由于智能终端输出控制直接控制车辆的点火电路，只有确认驾乘人员真实的身份后，驾乘人员才能启动车辆。在营运过程中，智能终端并会自动将当班驾乘人员姓名、ID号录入在各类运行报表中。在长途客运和物流车辆管理中，如当班驾驶员连续驾车4小时（可人工设置），车载终端会自动提示驾驶员休息。

5）车载终端能自动采集、存储公交一卡通数据，经处理后可直接传送到计算中心。不需专门人员上车进行数据采集。

6）车载终端具有GPS***功能，使终端具有里程***和***两种***功能，以适应不同用户需术。

应急通信设备对于防洪救灾的优势

优势一：专网通信，网络不掉线

面对洪涝灾害，应配合现场组建应急抢险网络，连夜暴雨造成当地信号受阻，面对新的救援困境，需进行一套完整的应急通信组网系统，保障救援过程利用有限的人员进行大范围搜查受困人员。

优势二，现场调度指挥

利用应急单兵通信设备，保障每个救援人员之间维持稳定的通信环境，同时提前预置救援力量，根据现场灾情，协调调动人员，协同空中力量展开大范围搜索营救，把握每一个地点的救援，实现紧急就近部署救援力量。

优势三：提前预警，预备救援力量

应急通信系统的优势还表现在强化人员转移以及预防上，能够提前对受灾现场进行提前发布预警信息，同时快速***人员疏散转移，做好现场避险工作，根据现场信息，提供前端无线音视频转发到中心指挥室，提前预备救援力量，确保救援行动万无一失。

优势四：高扩展性，可根据实际情况进行网络扩展