数传模块的优点

适应性好

有线通讯的局限性太大，在遇到一些特殊的应用环境，比如遇到山地、湖泊、林区等特殊的地理环境或是移动物体等布线比较困难的应用环境的时候，将对有线网络的布线工程有着极强的制约力，而用无线数传模块建立专门无线数据传输方式将不受这些限制，所以说用无线数传模块建立专门无线数据传输方式将比有线通讯有更好的更广泛的适应性，几乎不受地理环境限制。

扩展性好

在用户组建好一个通讯网络之后，常常因为系统的需要增加新的设备。如果采用有线的方式，需要重新的布线，施工比较麻烦，而且还有可能***原来的通讯线路，但是如果采用无线数传电台建立专门无线数据传输方式，只需将新增设备与无线数传电台相连接就可以实现系统的扩充了，相比之下有更好的扩展性。

车载终端的主要功能

1）实现对运行车辆的动态监控管理，通过GIS平台实时、准确显示车辆的动态运行状态，包括：车速、里程、到站离站时间、站名、运行路段、堵车、车辆故障、火警、赖站告警及赖站提示、疲劳驾驶提示、自动报站等。主要用于公交、长途客车、定线物流车辆的智能管理。

2）可以通过GIS平台实现对运行车辆的动态***跟踪及监控、在公交及长途枢纽站实现运行车辆的集中调度。

3）可以实现对电子站牌显示信息实时、准确控制。

4）车载终端具有驾乘人员身份识别功能，驾乘人员均有壹张存储有本人信息的IC卡（姓名、工号、路队编号），驾乘人员当班时必须在智能终端读卡器，智能终端可通过对驾乘人员身份识别确定驾乘人员身份，由于智能终端输出控制直接控制车辆的点火电路，只有确认驾乘人员真实的身份后，驾乘人员才能启动车辆。在营运过程中，智能终端并会自动将当班驾乘人员姓名、ID号录入在各类运行报表中。在长途客运和物流车辆管理中，如当班驾驶员连续驾车4小时（可人工设置），车载终端会自动提示驾驶员休息。

5）车载终端能自动采集、存储公交一卡通数据，经处理后可直接传送到计算中心。不需专门人员上车进行数据采集。

6）车载终端具有GPS***功能，使终端具有里程***和***两种***功能，以适应不同用户需术。

应急通信设备对于防洪救灾的优势

优势一：专网通信，网络不掉线

面对洪涝灾害，应配合现场组建应急抢险网络，连夜暴雨造成当地信号受阻，面对新的救援困境，需进行一套完整的应急通信组网系统，保障救援过程利用有限的人员进行大范围搜查受困人员。

优势二，现场调度指挥

利用应急单兵通信设备，保障每个救援人员之间维持稳定的通信环境，同时提前预置救援力量，根据现场灾情，协调调动人员，协同空中力量展开大范围搜索营救，把握每一个地点的救援，实现紧急就近部署救援力量。

优势三：提前预警，预备救援力量

应急通信系统的优势还表现在强化人员转移以及预防上，能够提前对受灾现场进行提前发布预警信息，同时快速***人员疏散转移，做好现场避险工作，根据现场信息，提供前端无线音视频转发到中心指挥室，提前预备救援力量，确保救援行动万无一失。

优势四：高扩展性，可根据实际情况进行网络扩展