往带轮上装同步带时，切记不要用力过猛，或用螺丝刀硬撬同步带，以防止同步带中的抗拉层产生外观觉察不到的折断现象。设计带轮时，选用两轴能互相移近的结构，若结构上不允许时，则把同步带与带轮一起装到相应的轴上。控制适当的初张紧力。同步带传动中，两带轮轴线的平行度要求比较高，否则同步带在工作时会产生跑偏，甚至跳出带轮。轴线不平行还将引起压力不均匀，使带齿早期磨损。支撑带轮的机架，必须有足够的刚度，否则带轮在密码锁运转时就会造成两轴线的不平行。

带背胶软化：高温 ;张紧轮停转。粘上油类。解决方法；改善环境温度。 . 检查、调整张紧轮。 . 不要粘上油类或改换耐油同步带皮带纵向龟裂1. 同步带超出带轮的边沿运转。 同步带卷上了带轮的挡边。;解决方法： 调整带轮的位置。  增强轴承刚性，并固定牢靠。抗张体部分的断裂 ； 不正确装卸同步带。 掺进杂物或尖锐锋利的残渣。解决方法： 正确装卸同步带方法。 . 改善环境。增加防护罩。

目前同步带强力层是凯斯拉夫线芯或钢丝芯，很多人搞不清楚用哪种比较好？下面给大家详细说明一下：通常来说，钢丝芯同步带在一般环境下使用比较普遍，其特点是拉力强度较大而且造价相对便宜实惠。正常也比较经l久耐用。缺点是缠绕性没有线芯同步带好，皮带轮直径必须达到要求。一些环境和行业要用线芯同步带。凯斯拉夫线芯同步带缠绕性能比钢丝芯要好，在一些行业要求没有磁场干扰、要求带体质量轻、防静电要求高等环境下，凯斯拉夫线芯同步带表现优越。当然了，凯斯拉夫线芯同步带比钢丝芯同步带造价要高一些。在没有特殊要求下，力信工业皮带作为负责任的工业皮带厂家，推荐使用钢丝芯同步带。

同步带的结构由带背、抗拉层由钢丝芯或凯夫拉线芯、带齿这三部分组成的。同步带带体则采用进口热塑性聚氨酯材料，具有优良的物理性能和高耐磨性。类型的钢丝芯线能保持良好的传动能力，生产公差小。在生产过程中，可以在齿面和齿背上加一层绿色尼龙布，以降低运转时的噪音，也可以在皮带背面加一层聚氨酯，以防腐蚀或高负载.