聚酯输送带以涤纶帆布作骨架，其结构同普通输送带，具有带体轻、薄、耐疲劳、耐冲击、成槽性好、延伸率低、尺寸热稳定性好、湿强力高等特点，是织物芯输送带的发展方向。加有横向增强层的抗冲击防撕裂型聚酯带除具有普通型结构聚酯带的优点，还具有更高的抗冲击能力和更优异的抗撕划性能。芯层有EP、DSEP两种材料。材质为DSEP的是高模低缩型，常温、高温下尺寸稳定性更好。

丁l腈橡胶具有良好的机械性能，耐矿物油、热水、臭氧、a、B、c、丁烷等。-40 ~ 120制成o型圈，油封填料皮革通常用于一般液压起动系统的静态密封或动态密封。三元乙丙橡胶共聚物 (EPDM) 操作温度高，耐蒸汽、弱酸，不含矿物油。制动液-40?160可用于高达 (200度) 的高温气体密封氟橡胶FKM耐热、耐酸碱、耐化学、耐矿物油、耐挤压和抗老化-40 ~ 220一般用于恶劣环境，例如冶金行业的静态密封和大型建筑机械。聚氨酯TPU是一种***材料，具有很高的耐油和水解性能。-40 ~ 100用于油缸轴、孔GY密封圈和FS防尘环等。

在使用过程中，如果出现跑偏，则要作以下检查以确定原因，进行进行调整。输送带跑偏时常检查的部位和处理方法有：检查托辊横向中心线与带式输送机纵向中心线的不重合度。如果不重合度值超过3mm，则应利用托辊组两侧的长形安装孔对其进行调整。具体方法是输送带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧向输送带前进的方向前移，或另外一侧后移。

检查头、尾机架安装轴承座的两个平面的偏差值。若两平面的偏差大于1mm，则应对两平面调整在同一平面内。头部滚筒的调整方法是：若输送带向滚筒的右侧跑偏，则滚筒右侧的轴承座应当向前移动或左侧轴承座后移；若输送带向滚筒的左侧跑偏，则滚筒左侧的轴承座应当向前移动或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。