未来市电LED路灯的光性能也越来越向配光方向发展，同时在高光效方面不会一味的过多追求，会找到一个光效和价格的平衡点。二级产品都是隔离型的，价格相对比较昂贵，但在用户可以接触到LED和输出接线的地方（通常在LED照明和路灯照明应用的情况下），这种产品。每个点的路灯情况也可以及时反馈到控制心中，比如电流电压等一些数值，进而更及时的维护，也可以使用线缆防盗功能，也可以降功率开灯，能更好的节电，一般可以节约35%-40%的电，也省去了天天外出检查的麻烦。

 透镜采用的是高硼硅玻璃材质，拥有良好的机械性能和光学性能，因此也不易损坏；当前市电LED路灯相对损坏率较高的是LED恒流电源。蓄电池的放置要透气和防盗，所以一般都设备在太阳能路灯杆底座内，在太阳能路灯正常作业的时分还要常常查看蓄电池的充放电进程，随时要查询太阳能路灯的电极或接线是否有腐蚀之处，假定存在这种现象要及时处理，避免构成不必要的大差错。未来市电LED路灯趋向一定是质量，因为只有这样才能更好的降低***维护费用，非常适合未来的城市级合同能源换灯项目，所以未来价格低廉的灯具一定不会在大规模城市级换灯潮中占主导。

 这种太阳能路灯的控制器是一直检测着太阳能光伏板的充电效率，如天气很好，光伏板充电效率很高，控制器就控制市电充很少甚至停止市电充电，但天气不好，光伏板充电效率低，控制器就提高市电的充电功率。这种就是通过这样的充电方式保证电池电量满足光源工作需要。市电互补型太阳能路灯以其特别的供电方式弥补了一般太阳能路灯的缺点，使其在亮度及亮灯时间有高度要求的主干道上也能胜任。因此，为了弥补太阳能路灯的缺点，市电互补型太阳能路灯就出现了。一种是市电不直接给光源供电，而是给电池充电。

 白天，它可以利用太阳能电路板给路灯里面的蓄电池充电，到了晚上，蓄电池就可以给灯具进行供电，可以满足照明的需要。这种麻烦的安装方式完全失去了太阳能路灯安装方便的优点，所有很多人想反正安装也一样，为什么不直接装市电路灯呢？其实主要是因为太阳能路灯相对于传统市电路灯有一个节约电费的优点，长期使用下来太阳能路灯会比市电路灯省下许多电费。一般用于市电LED路灯的控制器都是要求比较严格的，现在的路灯一般都需要组网，可以在一个点设定一个控制中心，然后与每一个点的控制柜连成一个网络，呆在控制中心也可以设置，控制。