耦合管用于微管之间的直通连接，保证整个微管长度内的密封连接

Y型分支连接器用于光缆分歧，对子管和光缆提供关键的机械保护。 Y型连接器由若干部件组成，如可分离螺帽、密封件，易于安装和拆卸

气密和防水密封圈，光缆、子管和母管密封圈的作用是防止水进入到人孔、局端和用户端。此外，如果附近有燃气管道时，要求使用气密密封圈，为在气体发生泄漏时将风险降低到***小程度。在这种情况下，子管（无论里面是否有光缆）和母管（无论里面是否有子管束）都要用这种密封圈密封上。这类密封圈不仅要气密，而且要防水。

管道内高速流动的气流对光缆产生了一种拖曳力，有人比喻气吹光缆如同在河流里漂木头，这个比喻不太合适，因为管道内流动的气流并没有对光缆产生一种足以使光缆悬浮向上的垂直力，如果有这种悬浮力，那么管道和光缆之间的摩擦力就不重要了，在我们做过的一些试验中，有硅芯的和无硅芯的管道气吹距离相差一倍以上，这就足以看出硅芯层对气吹长度的重要了。

根据高速公路的特点，考虑到通信光缆的安全，目前我国高速公路采用硅芯管作为主干通信管道，通信光缆主线上基本是在埋设于***分隔带的下面通信管道中进行敷设，遇到大桥或特殊构造物时则敷设于一侧。通信光缆施工的方法主要有三种，气吹法、牵引法及钙装光缆直埋敷设法。目前由于良好的管道条件及吹缆技术比较成熟使高速公路光缆的敷设大多采用气吹法敷设，但对于匝道互通、收费站等场区的管道距离短、变向大、人手孔多，因此光缆敷设仍采用牵引法施工，对于一些无管道保护的特殊场地的光缆可能采用钙装光缆进行直埋敷设，由于直埋敷设施工工艺与钙装电缆直埋工艺相似，在此不进行叙述。

微缆与普缆在高速公路上的应用区别也凸显微缆的技术优势：

1.施工方式区别：

微缆：微管微缆技术是采用“母管—子管—微缆”的敷设模式。普通光缆：直接在现有的母管（硅芯管）进行敷设。

2.敷设方式：

微缆：高速路上如需使用微缆，需要首***行微管的气吹，再进行微缆的气吹敷设

普缆：一般都是人工进行布放或者气吹布放。

3.后期维护：

微缆：由于光缆的敷设过程中就会预先安装盘留盒，后期运用的过程中一旦光缆出现问题，维护人员能进行逐个盘留盒的拖曳，实现通信线路的快速抢通维护。气吹微型光缆与普通光缆都是使用相同的光纤，因此微缆和普缆之间的熔接不用担心任何问题。