根据高速公路的特点，考虑到通信光缆的安全，目前我国高速公路采用硅芯管作为主干通信管道，通信光缆主线上基本是在埋设于***分隔带的下面通信管道中进行敷设，遇到大桥或特殊构造物时则敷设于一侧。通信光缆施工的方法主要有三种，气吹法、牵引法及钙装光缆直埋敷设法。目前由于良好的管道条件及吹缆技术比较成熟使高速公路光缆的敷设大多采用气吹法敷设，但对于匝道互通、收费站等场区的管道距离短、变向大、人手孔多，因此光缆敷设仍采用牵引法施工，对于一些无管道保护的特殊场地的光缆可能采用钙装光缆进行直埋敷设，由于直埋敷设施工工艺与钙装电缆直埋工艺相似，在此不进行叙述。

将光缆持平，光缆开剥时注意进刀深度。光缆外护套开剥的关键是掌握好护套切割刀的进刀深度，否则很容易发生断纤。光缆外层剥掉后，将光缆固定在光缆接头盒内，要注意加强件穿过固定螺丝时，加强件的下面必须是填充束管，不能是纤芯束管，纤芯束管必须处于加强件进入光纤收容盘的同侧，不能在加强件上扭绞。加强件如果压在纤芯束管上，纤芯束管受力变形会造成损耗过大，在纤芯束管中的光纤也会因长期受力发生断裂，给工程留下隐患。

以往光缆管道采用的是水泥管（因施工复杂、摩擦系数大等原因已基本不采用）或PVC塑料管，一般采用牵引法敷设光缆，这种方法，由于管道内壁摩擦系数大而使得穿缆距离短、速度慢，且容易造成光线的机械拉伸***。为解决敷设光缆过程中管道内壁的润滑问题，在硅芯管诞生之前，人们一般采用加润滑剂的办法，即将液体的润滑剂涂敷于管道内壁，但由于重力作用，润滑剂不能均匀地分布于管道内壁，而且还会被前段干燥的光缆带走。因此润滑的问题直接影响了穿缆的长度和速度。