滚动轴承如何区分单向轴承跟双向轴承

单向推力轴承它通常是由一列钢球（带保持架）、一个轴圈（与轴紧配合）和一个座圈组成，并且它的座圈与轴有间隙而与轴承座孔是紧配合的，并且它的钢球在轴圈和座圈中间做旋转运动。主要的它只能承受一个方向的轴向载荷，而且完全不能承受径向载荷。又由于轴向载荷它是均匀地分布在每个钢球上面的，所以单向平底推力球轴承的载荷能力是挺大的；但又因为在工作时，它的温升会比较大，所以它允许极限转速不高。

双向推力球轴承包括一个轴圈、二个座圈和二个钢球-保持架组件。轴承是分离型的，各零件皆可以***安装。双向轴承与单向轴承是使用相同的轴圈、座圈和钢球-保持架组件。

上海博高科技有限公司是上海大学轴承研究所对外生产服务的实体，从事于各种动压滑动轴承（如圆柱轴承、椭圆轴承、三油楔轴承、四油楔、错位轴承、各种可倾瓦轴承）的设计、加工制造，尤其对各种高速泵、高速空压机和离心压缩机等进口大型机组和转动设备的滑动轴承国产化，积累了近三十多年丰富的经验，特别是对英格索兰、埃里奥特、苏尔寿、西门子、日立、新比隆、阿特拉斯等公司的大型空压机、风机、烟机、离心压缩、气压机、汽轮机上的高速动压滑动轴承的国产化工作取得了无数成功的经 验和深入的技术领会。

不锈钢轴承的油雾润滑和循环润滑有什么不同

不锈钢轴承的润滑系统一般常见的有油雾润滑和循环润滑，对于这两者，很多人可能分不清楚，今天肯铁轴承为大家介绍下。

不锈钢轴承的油雾润滑系统提供细小的油颗粒悬浮在低速、低压的空气中。油颗粒通过喷嘴和与高速运转的轴承部件接触使轴承弯曲浸透油。油雾系统可用于性能较高的轴承中，因为设备发热较小。

压力送油系统比油雾润滑系统复杂。在一个典型的系统中，润滑油从主油槽打到轴承，从轴承的小端注入，利用轴承的运转而自动移油，慢慢从大端流出。

循环润滑油提高持续和固定流量，从而提高了散热能力和自我清洗能力，清理能磨损轴承的污染物和颗粒。在循环系统内安装热交换器，可以让油温下降并增加润滑油的使用时间。也可安装过滤装置来清理会引起轴承磨损的颗粒。循环润滑油系统也可以应用于性能较高的轴承，所以在这类情况下，散热和长期的润滑油寿命是很重要的。

在高速运转中，应使用喷油的压力送油系统，安装有喷油嘴，将油直接喷到轴承滚动体、保持架和内滚道之间的空隙处。可流到大端以达到良好的散热作用。上海博高科技有限公司是上海大学轴承研究所对外生产服务的实体，从事于各种动压滑动轴承（如圆柱轴承、椭圆轴承、三油楔轴承、四油楔、错位轴承、各种可倾瓦轴承）的设计、加工制造，尤其对各种高速泵、高速空压机和离心压缩机等进口大型机组和转动设备的滑动轴承国产化，积累了近三十多年丰富的经验

带座外球面轴承具有哪些特点及优势

带座轴承能够对安装误差进行简单有效的自动调心，可以很容易安装在各种工业用轴上，在设备的机架上特别好用。轴承座产品范围很广泛，类型上有立式座、各种带法兰座、带键槽座、圆形座等，材料使用上有灰口铸铁座、球墨铸铁座、钢板冲压座、不锈钢座和塑料座等，那么带座外球面轴承有哪些特点及优势呢？上海博高科技有限公司是上海大学轴承研究所对外生产服务的实体，从事于各种动压滑动轴承（如圆柱轴承、椭圆轴承、三油楔轴承、四油楔、错位轴承、各种可倾瓦轴承）的设计、加工制造，尤其对各种高速泵、高速空压机和离心压缩机等进口大型机组和转动设备的滑动轴承国产化，积累了近三十多年丰富的经验

一、带座外球面轴承由外球面轴承和轴承座组成，在使用时不必另外设计轴承箱，尺寸小，结构简单，可直接用螺栓安装在主机设计部位上，使用方便。

二、简单实用：轴承座为整体结构，承载能力大，刚性好，轴承与轴承座可以互换，即同一轴承座可以安装不同类型的轴承；同样，同一类型的轴承可以选择各种类型的轴承座。

三、自动可调：带座外球面轴承可以在两轴承座不同轴的情况下工作，自动调整角可达2°。 

四、附件辅助：带座外球面轴承的内径，采用“+”公差，与轴形成间隙配合，通过内圈上一些的顶丝、偏心套或者紧定套，把轴承固定在轴上，降低了对轴的精度要求，安装或者更换轴承极为方便。 

五、工作环境要求小：带座外球面轴承一般为预填装润滑脂，采用双层或者三唇密封形式，适合在粉尘、泥水、腐蚀性介质较多的场合内使用，利于主机工作。 

六、精度优点：带座外球面轴承具有良好的旋转精度。