2014年的冷链物流的总额在3.74万亿,冷链需求在10488万吨,冷链物流增长率为18%。当前,我国处于经济增长速度换挡期、结构调整阵痛期和改革开放攻坚期“三期叠加”的特殊阶段,但2014年我国冷链需求规模达到1.05亿吨,冷链物流市场整体增长率达到18%,尤其是农产品冷链,冷链电商时代,冷链物流已经成为新的增长点。显而易见,不到2000万吨的冷库容量还远远不够。我国的各类冷藏库,不论规模大小或功能如何,均以按土建工程的模式建造,到目前这种模式仍占主导地位,这种建筑结构不合理,不适用于现代冷链物流运作模式,必须进行冷库资源的整合和新建。

从整体冷链体系而言,中国的食品冷链还未形成体系,无论是从中国经济发展的消费内需来看,还是与发达***相比,差距都十分明显。目前大约90%肉类、80%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销。冷冻食品产销冷链情况稍好,但由于部分产品流入集贸市场拆零散买,冷链存在中断现象。

快速***食品具有如下优点：　　

避免在细胞间生成大的冰晶体，减少细胞内水分外析，解冻时汁液流失少，细胞***内部浓缩溶质和食品***，胶体以及各种成分相互接触的时间显着缩短，浓缩的危害性下降到更低。将食品迅速降到微生物生长活动温度之下，有利地***微生物的增长及其生化反应，食品在***设备中停留时间短，有利于提高设备的利用率和连续性，大多数食品在温度降低到-1℃时开始***，在-1℃~-5℃之间大部分冰晶生成，这个阶段叫做冰结晶生成阶段。快速***可以使此阶段的***时间大大缩短，可以快速排除这部分热量，这对提高速冻食品的质量具有重要意义。

大型冷链运输中心货物很多，各种食品保鲜温度要求不一样，物流冷库应分门别类的设置相应温度，一般分为高温、中温、低温三种不同温度。高温库一般在0-8℃，用于果蔬保鲜，低温一般在-18℃~-23℃以下，有的则达-35℃以下，用于水产类、禽肉类食品的速冻冷藏。

大型冷链物流冷库生鲜冷库设计要明确几点：

冷库的温度区分多少间　　

冷库建筑面积是多少　　

冷库设计进货温度是多少　　

冷库需要存放哪些产品。

低温保鲜是水产品主要的保鲜技术，水产品低温保鲜技术主要有冷藏冷冻、冷海水、冷盐水保鲜，微冻保鲜，***保鲜和冰温保鲜技术用于保持鱼体原有的鲜度和鱼肉的品质。

如下几项主要影响海鲜冷库造价的因素，方便企业在规划海鲜冷库建造安装前有更多了解，更好地选择合作的冷库建造安装公司。

　　1.海鲜冷库所需的温度；如刚捕捞的海鲜要实现冷冻长期储藏的话，则需要根据库房情况及日入库量等分割海鲜冷加工车间、-30~-40℃的海鲜速冻冷库、-18~-23℃的海鲜冷冻冷库。

　　2.海鲜冷库所选的库容：主要根据日出入库量及总体计划储藏量而定。虽然海鲜冷库建设得越大，平均单位造价越便宜，但闲置太多的冷库库容空间容易使得降温慢、不均匀等造成海鲜冷库储存损耗及运行成本增加等；

　　3.海鲜冷库所选的设备：不同品牌、不同型号的设备造价相差较大，建议企业或个人可选择制冷的制冷设备，并配备如保温隔热性能优良的150mm厚度规格的聚氨酯双面彩钢等，可极大地降低后期冷库运行能耗等。