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尽管Super Lube是很难燃的。但纯氧环境会加速其氧化。如果Super Lube多功能合成润滑脂用在纯氧环境，就会自燃。这样的情况如：氧化焊接设备、潜水航行呼吸系统等，这时请使用我们的高温极压润滑脂。润滑脂的颜色通常用是在消除荧光的条件下观察时，润滑脂所呈现的色调和强度。润滑脂的颜色用其主色调，如琥珀色、棕色等来描述，还可加上一些限制形容词，如“淡”、“中等”、“深”等来描述色彩的强度。有的脂是加有染色剂的，这时可用绿色、红色、蓝色等来描述。

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润滑脂是否变质，需要通过化验分析来判断。在没有化验设备和化验员的时候，可以由有经验的人员来检查判断，一般润滑脂变质的原因及处理方法如下：表面形成胶膜亦属于氧化现象，尤其是用干性植物油制成的润滑脂，容易产生这种现象，处理办法同上。分析油表示胶体安定性已经***。轻微析油时，可将表面油除去，其余大部分仍可使用；但尽量不要用在高温高负荷部位。严重析油的产品不能使用。

许多润滑脂厂家在生产时为了节约部分的生产成本，会使用劣质的基础油，但是基础油的选择会直接影响到润滑脂的润滑性能、低温性能、蒸发性能等其他的性能，所以劣质的润滑脂的手感与合格的润滑脂的手感有明显的不同。除此之外，正规厂家生产的润滑脂的包装上的各种标识都是齐全的，而劣质厂家所生产的润滑脂会存在部分资料不齐的现象。

机械上的减速器是一种***部件，由齿轮传动和蜗杆传动所组成，常用来当做原动件和工作机之间的减速传动装置。接下来就详细的总结一下减速机上使用润滑脂的原因：关于润滑脂减速机系统的平滑，由于润滑脂或罐的温度要求更高，它通常由冷却器或冷却盘管冷却。虽然齿轮润滑脂需要具有更好的抗乳化性能，但是在润滑脂进入适量的水之后，润滑脂很容易乳化。