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其实在选择齿轮油的时候，我们只需要掌握两个参数，一个是质量等级，一个是粘度等级。和机油一样，齿轮油也分为矿物油、半合成油和全合成油。由于齿轮油更换频繁，消耗少于机油，建议更换时直接使用全合成油。品牌方面，各种生产机油的品牌，如美孚、壳牌等也有齿轮油产品。具体要根据车辆功能和个人需求来确定。这个api级别会被商家标注在包装上，你可以关注一下。

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不同等级之间的差异主要由齿轮类型和工作条件决定。不同的齿轮类型和工况对油膜的热稳定性、性等性能有不同的要求。具体有什么区别？有兴趣可以深入了解。在这里，你只需要知道，在***车、中低档轿车、公交车中，你可以选择gl-4；gl-5可以选择车、豪华车、性能车以及一些越野性能更好的suv。至于gl-6，如果不开的话，完全不用考虑。

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机油和变速箱油不一样，机油是发动机系统润滑油，有一定的、抗磨、防腐蚀等性能；变速箱油则主要是保持排档系统清洁，保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的油品。为防止油膜造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。齿轮油的工作温度一般较内燃机油低，在很大程度上随环境温度变化而变化，车辆齿轮油油温一般不高于100'C。

汽车齿轮油粘度应满足：在工作温度下的粘度能保证汽车不经预热可以顺利起步；在运行的一般工况下齿轮油内摩擦消耗的功率不应使传动机构的有效功率明显下降；在工作温度下须保证齿轮正常润滑和允许的油耗。根据齿轮类型和工作条件确定油品质量等级，根据使用环境温度和齿轮传动装置的运行温度来确定粘度级别（牌号）。车辆齿轮油厂