如何防止润滑油静电?四种常见静电消除方法

如何防止润滑油静电？

通常，润滑油不会导电，但如果润滑油中积聚更多电荷，则可能发生静电放电。在某些特殊情况下，甚至可能产生静电火花，带来安全隐患，甚至燃烧。正常情况下，滤芯或油箱会发生静电放电，放电时会听到轻微的“噼啪”声。此外，如果润滑油挥发出的碳氢化合物混合物蒸汽在油箱附近达到一定浓度，也有可能带来自燃的***。此外，汽轮机油和液压油在循环流动期间也可能产生静电和放电，但它们通常会很快熄灭。润滑油将告诉你如何防止润滑油的静电。

　　当润滑系统中产生静电时，消除静电的常用方法是接地，但在某些特殊情况下，接地可能无法解决经典问题。在这种情况下我们该怎么办?以下就是四种常见的静电消除方法。

　　1、我们可以使用防静电滤芯来解决这个问题。这些滤芯中使用的材料能及时有效地引导润滑油中产生的静电，防止静电放电。

　　2、如果适用，润滑油建议可以使用导电性更高的润滑油。然而，需要充分评估和避免机油更换的风险。

　　3、还需要对润滑系统中的部件材料和组合方式进行改造，尽量使用不易产生静电的材料或避免静电积聚的材料。

　　4、如果条件允许，可以调整油箱的流量和尺寸，以减少循环流中润滑油的摩擦。

与矿物油相比,合成润滑油有的优势

　与矿物油相比，合成润滑油有的优势如下：

　　1.低温性能好的合成油的冰点一般低于-40℃，双酯可在-60℃以下工作，草酸双酯可在-70℃下正常工作。

　　2.由于合成油分子结构整齐，蒸发损失小，热稳定性和氧化稳定性好，因此高温性能好，适合在高温下工作。例如，合成烃、酯油和硅油可分别在175~230℃、175~190℃和220~275℃下长时间工作。

　　3.良好的粘温特性大多数合成油的粘度指数都在145以上，低温时粘度不会太高，高温时粘度也不会太低。因此，它们可以适应较宽的温度范围。例如，硅油可以在-60~275℃下长时间工作。

润滑油为什么会变黑呢？

1.燃料质量，燃料中烯烃含量越高，硫含量越高，发动机中的污泥形成，柴油发动机中烟灰的形成，以及发动机油的黑化越容易。

2.发动机结构和工作条件不同。发动机油机的油底壳中的污泥主要由汽车停止开开。马力没有得到充分利用，燃烧也没有完全发生。柴油发动机没有完全燃烧形成烟灰，这导致油很容易变成黑色。

3.发动机长时间过载，高功率高温运转，油被氧化和变黑。

4.更换机油而不清洁发动机或更换机油滤清器。添加新油后，新机油被清洁废油污染，新油的清洁功能清除了发动机中原有的胶水、碳沉积物、污泥。混合后，将其混合到油中使其变黑。

如果对润滑油进行混合，它们的性能却可能受到影响，让你的机器在不知不觉中“亚健康”运行，严重的情况还可能损伤机器。本文将介绍润滑油不相容的11种不同“症状”：

油膜强度受影响：磨损增加、温度升高、发热，震动或者发出响声。

破乳能力降低：润滑油原本有良好的破乳能力——接触到水也能迅速和水分离，但是混合后润滑油的破乳能力不行了，出现润滑油乳化现象。

颜色变化：在使用过程中，润滑油的颜色和透明度随着使用发生变化很正常。但是润滑油还没怎么用就出现了颜色变化，透明度降低，润滑油变暗的现象，应该考虑是否引入了不相容的润滑油。

出现气泡问题：润滑油不相容可能导致的症状之一就是润滑油“处理”空气的能力下降：表现为，抗泡性降低，油里的空气排不出来，泡沫增加。

出现难溶物：絮状物、添加剂的析出、漆膜、油泥、沉淀物、油面下降后在视镜或者油池等地方留下污垢层、滤油器提前发生堵塞，这些都可能是润滑油不相容的副产物。

润滑油提前氧化：油氧化的症状有很多，包括酸值突增，黏度突然发生变化，同时伴有油泥、闻起来有酸腐味。

颗粒物突然增加：不明原因的颗粒物——有可能是添加剂的沉淀，或者是添加剂、基础油之间的化学反应产物。

相位分离：通过视镜观察或者油品采样分析可发现油品液相分离，色度、稠度、和折射率发生异常。

产生胶状物：某些润滑油在混合之后会产生胶状物，附着在过滤器、油箱还有视镜上。造成的结果是机器“吃”不到足够的润滑油，甚至油压降低。

泄漏：如果系统多处发生漏油，也可能是润滑油发生了交叉污染所致。润滑油之间发生了不相容，引起润滑油黏度、润滑油的表面张力发生变化。

油的质地不均匀：正常情况下，润滑油应该质地均匀，如果出现分层、沉淀、质地不均匀的现象，应当考虑是否混入了不相容的润滑油。