水分是指润滑油中含水量的百分数,通常用质量分数表示

水分是指润滑油中含水量的百分数，通常用质量分数表示。润滑油中水分的存在会***润滑油形成油膜，是润滑油使用效果变差，加速有机酸对机器的腐蚀，是油品容易产生油渣，总之，润滑油中水分越少越好。

机械杂质是指在润滑油中不溶于、乙醇、和苯等溶剂的沉淀物或胶体。这些杂质大多是沙石和铁屑，以及有添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常，润滑油基础油的有机杂质都控制在0.005%以下。

灰分是指在规定条件下，灼烧后剩下的不燃烧物质。灰分对不同的油品具有不同的概念，对于基础油或不添加剂的油品来说，灰分可用于鉴别油品的精制深度。

国外采用***盐灰分来代替灰分，其测试方法：在样品被灼烧后所剩残渣，加入少量处理，在京灼烧，使添加剂的金属元素化为***盐，大多用于发动机油等含金属盐类添加剂的润滑油的灰分鉴定。

车辆烧润滑油会引起很多问题！有2种检查的方法！

车辆烧润滑油会引发的问题：积碳增加、怠速不稳、动力下降、耗油升高、排放超标等等，严重的问题为车辆润滑不足，会让引擎出现难以修复的损伤，甚至可能报废。 很多人都知道润滑油不纯对车辆的危害很大，它会引起燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速慢、耗油上升、排放超标等等，严重的还会导致润滑不足，使引擎出现难以修复的损伤并且报废，在日常驾驶过程中，烧润滑油无疑都会增加大家的用车成本！哪些“症状”是烧润滑油？

　　2种检查是否烧润滑油的方法

　　一、＂烧润滑油＂的主要表现是驾驶时尾部排出蓝色尾气，这表示太多的润滑油进入燃烧室参与燃烧。 出现蓝烟就是烧润滑油，出现黑烟说明燃烧不完全，这两个情况都说明了润滑油消耗过快。 二、加速中出现蓝烟，汽车在驾驶途中或者减速停车时，假如发现排气管出现大量的蓝烟（能够从反光镜中看到），说明车辆存在烧润滑油的现象。

哪些地方需要边界润滑

前面提到过一个名词：150摄氏度高温抗剪切值；SAE(美国汽车工程师学会)标准要求的发动机机油油膜耐温度剪切限值是150摄氏度。也就是说机油油膜质量在150摄氏度的条件以下是可以保证安全使用的，超过这个温度机油油膜质量是没有保证的。而发动机很多需要润滑的地方温度会超过摄氏150度，比如道活塞环环背与缸筒之间的润滑，凸轮轴凸轮部位的润滑，气门与气门导管之间的润滑等等。

这些部位因为高温高剪切很容易会超过150摄氏度，在这样一些部位油膜质量是无法保证足够的润滑。那么就需要机油的另外一种润滑方式：边界润滑。