润滑油脂的基本性能介绍

润滑油脂的基本性能

　（1）外观（色度）。

　　油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性，对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅，但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。

　　对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。

　　（2）密度。

　　密度是润滑油简单，常用的物理性能指标，润滑油的密度随其组成中含碳，氧，硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，润滑油含胶质和沥青质多的润滑油密度大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的小。

　　（3）粘度。

　　粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标，在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。

润滑油品质劣化,什么防止方法管用

润滑油品质劣化，什么防止方法管用

一、在油的搬运过程中或灌装时，应使用规定密封的容器和工具，不要把油装入污垢的容器里，以防把油弄脏。

二、在给机器加油时，注意不能让尘土、污物和水分落入油中，因为机器的寿命在很大程度上取决于油的洁净程度。

三、油虽然不容易挥发，但由于向机器或容器中加油时，常由于漫溢和漏失造成油很大的损耗。因此，在运行中和向机器上添油时，一定要仔细，不要使油受到损失。

四、向油箱和油桶中装油时，不要超出它们容量的限度。在容器中必须留出油受热膨胀的空间，以免油受热膨胀后，造成溢流的漏失。

五、要经常检查机器外壳和系统贮油器的盖以及管连接处的严密，扭紧机件连接处或更换密封衬垫，以防油的渗漏。

六、在放出废油后，灌入新油前，应清洗和擦净系统。

七、应定期地或连续地清除机油中沉积的水分和油泥。

八、保持机器的润滑良好，不使机件受到较大的磨损，因为机件磨损后使间隙加大，油会污损得更加厉害。

九、油的温度一般不超过50-60℃，当放出的热量很多时，应保证油的冷却条件。

疫情时期长时间停放车辆启动前这几点要留意

1.反省车辆润滑油、防冻液液位能否在正常水平

润滑油润滑油作爲发起机的血液，打工时时断时续地把数量足够、温度适当的洁净油品保送到传动部件的摩擦表面，构成油膜完成液体摩擦，从而降低阻力、添加磨损、维护发起机，若油位缺乏会惹起“亮红灯”、发起机温渡过初等现象、严重时发作“烧轴抱瓦”成果。建议：车辆行驶前停放水平位置，在冷车形状观察发起机舱内机油尺上的油量能否处于上下刻度线内，缺乏时应及时添加。防冻液防冻液也称冷却液，具有防冻、防沸、防腐和防垢等功用，防冻液缺乏会影响发起机散热效果，发作高温构成发起机缺点。建议：反省冷却液储液罐内液位能否在MAX(上限)和MIN(下限)之间。

2.适当延伸怠速时间

发起机长时间不运转，内部的润滑油将回流到曲轴箱底部、各摩擦副表面附着油膜较薄，建议发起车辆后怠速时间适当延伸或许缓慢行驶避免急加速，使润滑油快速在发起机内部和各摩擦副表面构成足够强度的油膜，添加冷启动磨损，延伸发起机运用寿命。