夏季如何使用润滑油?_汽车频道

夏季如何使用润滑油？ 　在炎热的夏季，更换高粘度润滑油已成为广大车主夏季保养的中心之一。但近，记者发现了一个奇怪的现象：由于对润滑油粘度认识不足，一些车主过分追求更换粘度极高的润滑油，甚至用手倒出机油来验证粘度;更换润滑油后，一些车主发现机油压力表增加，但油膜吸泥量增加，功率显著降低。我想好好保养我的车。出乎意料的是，它增加了我的车的负担，使我的车“精疲力竭”。这让很多车主疑惑：夏天如何选择润滑油? 　　润滑油的粘度无疑对发动机的正常运行至关重要。为了防止发动机运动部件之间的接触面磨损，润滑油需要具有足够的粘度，以便在各种工作温度下在运动部件之间形成油膜，从而使汽车发动机平稳运行。然而，使用粘度过高的润滑剂至少有两个缺点。首先，当粘度过高时，很可能在发动机起动时造成严重磨损。由于润滑油粘度高、流速慢，虽然油压高，但润滑油通过量不多，不能及时补充到摩擦面上。机油的循环速度也会减慢，其冷却和散热效果会变得非常差，导致发动机过热。由于润滑油循环速度慢，通过润滑油过滤器的次数减少，因此很难及时清除摩擦表面的磨损金属碎屑、碳颗粒和灰尘。 　　

及国内润滑油需求增长速度放缓

　　润滑油市场已经进入缓慢增长期，根据相关数据，在 2013 年 3950 万吨的基础上，年均润滑油需求增长率预计会减至1.4%或更低，到 2023 年将达到 4550万吨左右。以中国为代表的亚太地区是的润滑油消费市场，以单一国家来看，美国仍旧是的润滑油消费国，中国预计将在 2017 年或 2018 年超越美国，成为的润滑油单一消费市场。

　　作为大润滑油消费市场，我国的润滑油消费量与GDP比例相对不平衡，我国的润滑油消费存在不合理以及浪费。随着油品质量升级，换油周期延长，管理水平和装备的提高，未来我国润滑油消费强度将持续下降，不断向发达国家水平靠近，润滑油的消费增速将趋缓，但是消费结构将逐步向化方向发展，润滑油占比将进一步提高。

哪些地方需要边界润滑

前面提到过一个名词：150摄氏度高温抗剪切值；SAE(美国汽车工程师学会)标准要求的发动机机油油膜耐高温度剪切限值是150摄氏度。也就是说机油油膜质量在150摄氏度的条件以下是可以保证安全使用的，超过这个温度机油油膜质量是没有保证的。而发动机很多需要润滑的地方温度会超过摄氏150度，比如道活塞环环背与缸筒之间的润滑，凸轮轴凸轮部位的润滑，气门与气门导管之间的润滑等等。

这些部位因为高温高剪切很容易会超过150摄氏度，在这样一些部位油膜质量是无法保证足够的润滑。那么就需要机油的另外一种润滑方式：边界润滑。

微量润滑油优势及其作用

微量润滑MQL技术融合了干式切削与传统湿式切削两者的优点：一方面，MQL将切削液的用量降低到极微量的程度，不仅显著降低切削液的使用成本，而且通过使用自然降解性高的合成酯类作为润滑剂，限度地降低了切削液对环境和人体的危害，另一方面，与干式切削相比，MQL由于引入了冷却润滑介质，使得切削过程的润滑油冷却润滑条件大大改善，刀具，工件和切屑之间的磨损显著减小，有助于降低切削力，切削温度和刀具的磨损，这种切削技术也称为半干式切削，在二十一世纪以绿色环保为主题的影响下有着很大前景。

　　具体优势及产生的效益。

　　经济效益。

　　1，微量润滑装置取代冷却液润滑系统后，可以省去切削液回收装置。

　　2，使用极其少量的润滑油，形象的说，一个班按8小时计算，所消耗的油量约为一次性杯子大小。

　　3，提升进给量，提高了工件加工生产效率，加工时间缩短约20-70%。

　　4，延具寿命2—3倍。