使用好润滑油可以减少磨损

　　新购入的汽车，一半建议使用低黏度润滑油，并且随着汽车的使用时间增加，每个车辆的磨损情况各异，因此有消费者反映，使用低黏度润滑油0W-20或5W-30会出现润滑油的消耗量太大的情况。 这是由于流动性好，不过密封性相对差的低黏度润滑油引起的，假如遇到加工精度低或磨损增大的车辆，是可能出现烧润滑油现象的，还会减少气缸压力，使车辆的动力下降，并且会增加油耗。 因此，假如在夏季或者车辆严重磨损的情况下，使用高黏度（数值较大）的润滑油会有利于形成油膜，减少车辆的磨损哦。

微量润滑系统用于金属加工的机理

微量润滑油工作原理。

　　由腔壁，上盖，导液软管，大螺纹连接柱，吸液装置，套管，小螺纹连接柱，三通管，流量调节阀，传输管及喷嘴组成，工作时，压缩气体由三通管的压缩气体入口进入，流经吸液装置中的“收缩－扩张”孔，由于孔截面变小，气体压强随之降低，而腔室中压强与压缩气体入口处相同，这使得腔室内气体与直通孔处气体产生压强差，从而使腔室中的润滑剂流入到吸液装置中，此时，通过改变流量调节旋钮的高度就可以改变导液软管中润滑剂的流量，同时，吸液装置中的润滑剂在压缩气体的推动下，流入传输管，并沿着管壁流动到喷嘴处，在喷嘴的收缩作用下雾化并伴随着压缩气体高速喷出。

微量润滑系统用于金属加工的机理。

　　微量润滑系统微量润滑系统用于金属加工的机理。

　　微量润滑系统喷出的切削液在金属切削中主要起两个作用，一是润滑作用，二是冷却作用。

润滑油的作用及清洗过程

润滑油的作用

冷却。

　　燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上，其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分，发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏这方面靠发动机冷却系来完成，另方面靠润滑油从气缸活塞曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。

　　洗涤。

　　发动机工作中，会产生许多污物，如吸入空气中带来的砂土，灰尘，混合气燃烧后形成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属屑等等这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损，另外，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转，因此，必须及时将这些美孚润滑油污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。

发动机润滑油的性能及要求

润滑油的性能及要求。

　　1.良好的润滑发动机使用的大都是滑动轴承，且要承受很大的负荷，如主轴承为5"10MPa()10-20MPa()，连杆轴承为7-14Mpa()12-15MPa()，个别部件更可达90MPa，发动机润滑油在高负荷高压的条件下，必须有良好的润滑性。

　　2.酸中和好燃油尤其是柴油中，含有大量的硫成分，燃烧后产生的酸气体与水结合形成***或亚***等溶液，这些酸会对发动机内的金属产生腐，因此要求润滑油具有很好的与酸中和能力，减少燃烧产生的酸性物质对发动机的损害。

　　3.及热氧化能好润滑油会在高温下与氧结合，其氧化生成物使润滑油变质失效，这是成发动机许多故障的主要原因之一，润滑油中应添加各种1234添加剂，避免其氧化变质 。