密度是润滑油的物理性能指标

密度是润滑油的物理性能指标，润滑油的密度随其组成中含有的碳、氧、硫的数量增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，喊芳烃多的，含胶质和沥青多的润滑油密度大，含环烷烃的剧中，含烷烃多的。一般此指标用做体积和重量的换算，并无表示质量的意义。 粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动行动一项重要指标。粘度越大油膜强度越高，在金属表面的粘附性越好，但流动性越差。润滑油的粘度一般有两种表示方法，一种是运动粘度，单位mm2/S，工业润滑油一般测量其40℃的运动粘度，内燃机和车辆齿轮油测100℃的运动粘度，采用低剪切力的毛细管粘度计测量，另一种是动力粘度单位是mPa·s，表示内燃机油和齿轮油等低温流动特性，测量温度有产品规格。采用高剪切的旋转粘度计测量。很多润滑油产品以其运动粘度为产品牌号。

润滑油是否可以混用,你知道吗

润滑油是否可以混用，你知道吗

很多人认为混合润滑油没什么大问题，但实际情况下，贸然混合润滑油会带来很多问题，所以了解混合润滑油的知识非常重要。

　　混合油品的通用分类：

　　1.不同类型油品的混合物

　　不得混合不同类型的油品(如液压油和齿轮油混合)。不同类型的油品，无论是基础油还是添加剂，都是不同的，混合后可能发生高概率反应，对润滑油性、耐磨性等关键性能都会产生影响。严重时可能产生大量污泥和泡沫，导致设备润滑不良和异常磨损。

　　2.混合使用相同类型和不同品牌的油

　　由于各种原因，设备可能会更换为润滑油品牌。如果此时润滑系统没有清洗，新旧品牌将混合使用润滑油。与不同品牌的油混合后，如果两种油的基础油和添加剂种类差异较大，也会产生油泥和泡沫，不利于设备的润滑。

　　3.不同粘度等级的同品牌、同系列油品混合

　　这种情况比较少见，通常是由于设备工况的特殊要求，或者补油时补错油。同一系列润滑剂中使用的基础油和添加剂通常相同，但粘度不同。粘度的变化会导致润滑油膜强度的变化，进而影响润滑油的耐磨性。因此，如果不是设备润滑的特殊要求，当发现同一系列中存在不同粘度的油品混合物时，应及时采取补救措施，并添加正确的新油，避免设备异常磨损。

经常检查这些部位 　　***窍门：润滑油对车辆的保护非常重要，经常更换润滑油，以防润滑油在失效后，车辆部件没有润滑而被过度磨损，从而引起烧润滑油的情况发生，不过通过加强对车辆的日常***。 养成良好的驾驶习惯，按时去汽修厂检查***，是保证车辆长长久久伴你左右的好途径。 在平时使用汽车时，要按照车辆说明书定期为您的车辆进行***维护，定期更换空滤、油滤等，定期检查排气处理装置，使汽车处于良好的状况。 使用年限和里程较长，还有经常在恶劣条件下使用的汽车，检查的频率要相应增加。 　　这些情况也要注意 　　假如润滑油出现短时间内不正常减少时，也可能出现了渗漏或烧润滑油的情况，若添加润滑油后故障灯还未消除，就不要启动汽车，需要联系救援。 而且，使用品质更好的能够减轻＂烧润滑油＂的情况。 出现以上这些情况，也可能说明车辆的积碳已经很严重了，因为燃油在车辆内燃烧不充分，还有燃油中的石蜡胶质不能完全燃烧，生成胶状物质，在车辆的很多部位残留，就会在这些部位形成积碳。 所以，选用品质更好的能够减轻烧润滑油的情况。

平时要注意定期***车辆

　　定期对车辆进行养护，汽车的***周期是根据车辆的正常行驶情况决定的，使用条件极其恶劣的时候，需根据相应情况缩短养护周期及规定的公里数。 品质较好的润滑油可以增加润滑。 怎样为大家的车辆选择更好的润滑油？ 条件满足的话，使用全合成润滑油的效果好。 润滑效果不好、磨损加剧、耗油增加、散热不良，这些都会缩短车辆寿命，积碳、污染严重，排放加大、润滑油消耗过快，车辆配件锈蚀严重等等问题在日常驾驶的时候也都需要注意。