密度是润滑油的物理性能指标

密度是润滑油的物理性能指标，润滑油的密度随其组成中含有的碳、氧、硫的数量增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，喊芳烃多的，含胶质和沥青多的润滑油密度大，含环烷烃的剧中，含烷烃多的。一般此指标用做体积和重量的换算，并无表示质量的意义。 粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动行动一项重要指标。粘度越大油膜强度越高，在金属表面的粘附性越好，但流动性越差。润滑油的粘度一般有两种表示方法，一种是运动粘度，单位mm2/S，工业润滑油一般测量其40℃的运动粘度，内燃机和车辆齿轮油测100℃的运动粘度，采用低剪切力的毛细管粘度计测量，另一种是动力粘度单位是mPa·s，表示内燃机油和齿轮油等低温流动特性，测量温度有产品规格。采用高剪切的旋转粘度计测量。很多润滑油产品以其运动粘度为产品牌号。

什么是半合成油_新闻中心

什么是半合成油

　　半合成发动机油是由三种国际基础油制备而成的润滑油。是以矿物油为基础，经加氢裂变技术精制而成的产品。由矿物机油和全合成机油按4:6的比例混合而成。半合成油的纯度与全合成油非常接近，但其成本略高于矿物油。它是从矿物油到合成油的理想过渡产品。

　　什么是全合成润滑剂

　　合成油是指通过化学方法制备的化合物，可含有添加剂。可作为润滑油使用。包括合成酯和聚合物α-烯烃(PAO)、聚醚油等，其组成不同于石油烃油;半合成油是将合成油与矿物油按一定比例混合制成的润滑油。

　　合成油具有的使用性能，可以满足一般矿物油无法满足的要求。例如，它可用于高温、低温、真空、辐射和阻燃等环境条件，以及需要接触橡胶和塑料部件的场合。特别是在、航空航天、原子能等高科技领域，合成油已成为不可或缺的润滑剂。

行程短的车辆如何更换润滑油

汽车制造商都会推荐润滑油的换油里程，如果车辆的行程短，要一年的时间才差不多达到推荐的换油里程，或者启动频繁短途运行的车辆，也需要很长的时间才能达到换油期，那么应该在什么时候更换润滑油？是不是在里程数达到推荐里程更换润滑油？

　　在这种情况下一般应该适当提前更换润滑油，而不要等到里程数达到推荐值后再更换。这是因为，行驶里程短，汽车起停频繁，相对而言发动机的工作温度较低，凝结水和未完全燃烧的燃料会通过活塞环及汽缸壁间隙进入油底壳内与机油混合。所以，频繁起停对汽车的危害大，润滑油需要承担的负荷也很重。而且，冷车启动阶段发动机各部件的磨损远远大于正常行驶状态下的磨损，所在除了减少启动次数以外，还要选用低温流动性和高温稳定性更好的发动机润滑油，也就是粘度指数高，粘温性能更好的多级机油。

　　为了保证润滑油佳的工作状态，润滑油的更换周期一般用以下方式来计：汽车运行一定里程如5000至7500公里或每年冬夏换季前更换适合外界环境温度的润滑，也就是每半年时间换一次机油，不论使用车辆与否；另一方面按发动机本身设定的时间来更换发动机油。