微量润滑油工作原理。

微量润滑油

工作原理。

　　由腔壁，上盖，导液软管，大螺纹连接柱，吸液装置，套管，小螺纹连接柱，三通管，流量调节阀，传输管及喷嘴组成，工作时，压缩气体由三通管的压缩气体入口进入，流经吸液装置中的“收缩－扩张”孔，由于孔截面变小，气体压强随之降低，而腔室中压强与压缩气体入口处相同，这使得腔室内气体与直通孔处气体产生压强差，从而使腔室中的润滑剂流入到吸液装置中，此时，通过改变流量调节旋钮的高度就可以改变导液软管中润滑剂的流量，同时，吸液装置中的润滑剂在压缩气体的推动下，流入传输管，并沿着管壁流动到喷嘴处，在喷嘴的收缩作用下雾化并伴随着压缩气体高速喷出。

润滑油消耗过快原因

1.缸壁磨损间隙过大，润滑油通过活塞与缸壁之间的间隙大量进入燃烧室烧掉，这时从排气管可明显看出冒蓝烟。

　　2.高速行驶过程中，稀释的成分将蒸发，因此高速行驶后会发现润滑油过度消耗。

　　3.油底壳和油封密封不严，造成机油泄漏。

　　4.润滑油的黏度越低，其密封效果越差，被吸入燃烧室的量就越多。

　　5.发动机冷却不良，使发动机过热，使大量的机油生成油气，经曲轴箱通风管进入进气道与混合气一同被烧掉。

　　6.如果使用劣质机油也会出现机油消耗过快，所以一定要选用正规厂家生产的润滑油，以免对发动机造成损坏。

　　因此，要定期检查润润滑油滑油的液位，以及受污染的程度，同时也要定期更换机油，这样就会尽可能的避免设备以及爱车出现问题，从而增加设备的使用时间。

润滑油添加剂的作用机理

清净分散剂。

　　清净分散剂包括清净剂和分散剂两类，主要用于内燃机油（汽机油，柴机油，铁路内燃机车用油，二冲程汽机油和船用发动机油），其主要作用是使发动机内部保持清洁，使生成的不溶性物质呈胶体悬浮状态，润滑油不致于进一步形成积碳，漆膜或油泥，具体说来，其作用可分为酸中和，增溶，分散和洗涤等四方面。

　　1酸中和作用：。

　　清净分散剂一般都有一定的碱性，有的甚至是高碱性，它可以中和润滑油氧化生成的有机酸和无机酸，阻止其进一步缩合，因而使漆膜减少，同时还可以防止这些酸性物质对发动机部件的腐蚀。

　　2增溶作用：。

　　清净分散剂都是一些表面活性剂，它能将本来在油中不能溶解的固体或液体物质增溶于由5-20个表面活性剂分子集合而成的胶束中心，在使用过程中，它将含有羟基，羰基，羧基的含氧化合物，含有硝基化合物，水分等，增溶到胶束中，形成胶体，防止进一步氧化与缩合，减少在发动机部件上***沉积物的形成与聚集。

　　3分散作用：。

　　能吸附已经生成的积碳和漆膜等固体小颗粒，使之成为一种胶体溶液状态分散在油中，阻止这些物质进一步凝聚成大颗粒而黏附在机件上，或沉积为油泥。

　　4洗涤作用：。

　　能将已经吸附在部件表面上的漆膜和积碳洗涤下来，分散在油中，使发动机和金属表面保持清洁。

发动机润滑油的低温操作性

润滑油必须包含的性能。

　　一，良好的润滑性。

　　在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性，发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。

　　二，良好的低温操作性。

　　从发动机油方面发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性，发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温起动和降低起动磨损两方面，评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力粘度，边界泵送温度和倾点。