浙江恒达惠齿轮制造有限公司设计、制造、销售汽车齿轮、变速箱齿轮、电机轴、精密齿轮为一体的企业。

变速箱齿轮图与您分享关于热处理，当然，所有钢铸件都要标准化以消除内部压力。齿轮铸件的某些部位能够焊接。如果铸造厂焊接铸件，必定要对焊接方位退火。如果滚齿后硬度极高，你能够再次退火以降低硬度并消除内部硬点。在加工和滚齿后，齿轮淬火或称之为硬化处理，以进步齿轮齿的外表硬度。对于小齿轮，你能够做渗碳处理。对于大型从动齿轮，你能够做外表淬火处理。没有经过硬化处理的齿轮寿命很短，仅几个星期到几个月。

变速箱齿轮图与您分享如何选择好的齿轮？

在咱们的日常生活中，常常会见到齿轮，其实不同场合关于齿轮的需求也是不一样的。关于每个企业挑选的话，就要依据实践的状况，以及实践的视点来挑选了。

关于齿轮的挑选，要挑选质量方面有保证的。不然万一由于齿轮的问题呈现了过失就要花费更多的人力和物力来处理，这时候就会糟蹋更多的资金了。正由于这样要在开端挑选的时候挑选到的。

变速箱齿轮图与您分享怎样查看判别新能源汽车主减齿轮响声：

1)怠速时，有纤细的“咯啦、咯啦”响声；中速时响声显着；高速时响声杂乱或消失；急加快时，响声有呈现，严峻时正时新能源汽车主减齿轮室盖有振荡。此状况阐明正时齿轮啮合空地过大。

2)大修或替换正时新能源汽车主减齿轮后，有“呜－”连续响声，转速越高，响声越大，急加快时，响声尤为显着，这阐明正时齿轮啮合空地过小。

3)怠速时能听到“哽、哽、哽”的有节奏的响声，并随转速升高而加大。此状况阐明正时新能源汽车主减齿轮啮合不均。

4)怠速时有节奏的、清楚的“吭、吭”金属撞击声，转速升高，响声加剧。此状况阐明正时新能源汽车主减齿轮单个齿损坏。

5)逐渐提高转速到某一转速时，遽然宣布较强而紊乱的“咯－”动态，急减速时也呈现相同的响声。但持续时间极短，而后***正常。此状况是正时齿轮固定螺母松动，凸轮轴齿轮窜动发响。

变速箱齿轮图与您分享齿条是一种齿散布于条形体上的特殊齿轮，齿条也分直齿齿条和斜齿齿条，别离与直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮配对使用；齿条的齿廓为直线而非渐开线（对齿面而言则为平面），相当于分度圆半径为无穷大圆柱齿轮。

（1）齿轮的跳动、全齿深、公法线、齿向是否合格一齿摆差、周节差错是否超差。

（2）齿轮、齿条装置后装置距是否适宜。

（3）齿条、齿轮啮合间隙应是0.25*模数。

（4）齿条全齿深、跳动、公法线特别是齿向是否合格。

齿条相当于外圆大的齿轮，所以齿条的参数和齿轮的参数一样都有：模数，压力角，齿数，螺旋角（斜齿条）,齿宽。

挑选齿条主要由规划确认模数，在由主传动件（齿轮）的分度圆确认齿条的长度（P=πm)。