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恒达惠制造与您分享汽车齿轮齿条转向器的原理应用

汽车齿轮齿条式转向结构由与转向轴做成一体的转向齿轮和常与转向横拉杆做成一体的齿条组成。其根本结构是一对彼此啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。有时，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向。

汽车齿轮齿条式转向器它主要由小齿轮、齿条、调整螺钉，外壳及齿条导块等组成，转向器小齿轮在转向主轴的下端，与转向齿条啮合。当旋转方向盘时，转向器中的小齿轮便滚动，带动转向器中的齿条朝方向 盘滚动的方向移动。转向器齿条的动作，经过转向器齿条端头和转向拉杆端头，传递到转向节臂上，从而使车轮滚动。

恒达惠制造与您分享控制齿轮噪声的有效途径

1、齿轮修缘

齿轮传动中的撞击是产生噪声的主要原因，因此，消除或减小传动中的撞击是降低噪声的有效途径。采用齿轮修缘能有效减小传动中的撞击，从而控制传动噪音。

2、控制原材料的质量

高质量原材料是生产高质量产品的前提条件，用量至大的材料40Cr和45齿轮。

无论通过何种途径，原材料到厂后都要经过严格的化学成分检验、晶粒度测定、纯洁度评定。其目的是及时调整热处理变形，提高齿形加工中的质量。

3、控制齿轮的精度

齿轮精度的基本要求：经实跋验证，产品精度须控制在GB10995-887~8级，线速高于20m/s齿轮，齿距极限偏差、齿圈径向跳动公差、齿向公差要稳定达到7级精度。在达到7级精度齿况下，齿部要倒梭，要严防齿根凸台。

4、防止热处理变形

齿坯在粗加工后成精锻件，进行正火或调质处理。

5、采取其它材料及热处理、表面处理方式。

恒达惠制造与您分享是否可以用顶丝固定轴，用顶丝固定轴的状况下能传动多少扭力？

真正使用的时分使用键与衬套（冲突衔接部品）等并用，由于顶丝固定轴归于简略的固定办法。

齿轮齿面强度和齿的曲折强度有什么不同？

齿轮齿面强度和齿的曲折强度是产品的两大强度，前者为产品在咬合时所能承受很大的接触应力；而后者为产品在咬合时所能承受很大的曲折应力，它们是不一样的。

恒达惠制造与您分享如何控制齿轮噪声振源？

1、提高齿轮制造、安装精度及下降齿面粗糙度值，尽可能选用硬剃、磨齿及电抛光等***加上上艺。严格控制齿形过错，特别防止呈现节点附近齿形中凹现象。

2、选用修形齿轮，常用修形方法有齿形修缘、鼓形齿或两端减薄齿和减小齿顶宽等。齿形修缘可减小因为轮齿曲折变形所引起的瞬间顶嘴，有用下降噪声。

3、优化齿轮规划参数，为下降圆周速度应尽量选用小模数、小齿数；选用非整数传动比；选用适宜的齿侧空地及螺旋角；恰当增大堆叠系数。不平衡离心力与速度的平方成正比，下降圆周速度可减小齿与齿之间的冲击。选用非整数传动比，可防止制造过错周期性地复映到传动系统上，从而加剧振荡和噪声。侧隙过大会产生冲击，侧隙过小会使啮合时的排气速度添加，致使振荡和噪声添加。

4、提高齿轮抗振能力，包含选用变位齿轮，提高轮齿啮合刚度；在强度答应的情况下尽量减小齿宽，以减小齿向过错的影响；恰当选取齿轮模数，即对承载小的齿轮宜取用较小的模数。对承载大的齿轮，当轮齿曲折的影响大于过错的影响时，宜选用较大的模数。

5、设备平衡块，应用于轿车高速及重要场合的齿轮可加装平衡块，以消除振源。