1、施工升降梯应为人货两用电梯，其设备和拆卸工作有必要由获得建造行政主管部门颁发的拆装的队负责，并有必要由通过培训，获得的人员进行操作和修理。

2、作业前***查看项目应契合下列要求：

1）各部结构无变形，边接螺栓无松动；

2）齿条与齿轮、导向轮与导轨均接合正常；

3）各部钢丝绳固定良好，无异常磨损；

4）运转范围内无障碍。

（4）升降机每次安装与拆除作业之前，企业应根据施工现场工作环境及辅助设备情况编制安装拆卸方案，对作业人员按不同的工种和作业内容进行详细的技术、安全交底。同时将升降机装拆方案报送工程所在地的安全监督机构备案。

升降机每次装拆方案编制完成后，必须经企业技术负责人审批同意后实施。升降机的装拆作业必须是经当地建设行政主管部门认可、持有相应的装拆书的单位实施。参与装拆作业的人员必须持有专门的资格证书。严禁未经培训的无证人员实施装拆作业。

　施工升降机安全检查都包括哪些内容？

　施工施工升降机是高层建筑施工中的重要设备。

　　1.首先检查基础部位是否有积水，是否有下沉的迹象，如果检查时某一楼层安装了施工升降机，则必须检查地下室的顶升系统和计算方案；检查接地系统是否符合要求；缓冲器(弹簧)应完整有效；底笼外壳严密无破损；施工升降机底部出入口应有防护棚。

　　2.检查框架结构时，应检查基础与标准节连接螺栓是否紧固，螺栓按规定设置双螺母或弹簧垫；焊缝各部位完好无裂纹；附着杆应根据手册要求的材料和规格设置，不得随意更改。附着杆间距应符合规范要求，一般为6m连在一起；附着杆的连接方式和紧固方式应按说明书执行，不得随意更改。

3.机械传动系统：施工升降机的机械传动系统可分为封闭式和开放式两部分。它的变速部分(蜗轮、蜗杆减速器)和锥鼓限速器的离心制动部分是关闭的。其他部分是开放的。封闭部分不易检查。现场只能看变速箱是否漏油，锥筒限速器标注的检测日期是否过期。其检测周期一般为两年。锥筒限速器(渐进式限速器)必须由***安全监测中心定期监测并密封，不允许用户随意调整。开口部分的检查不同于检查，因为安全检查涉及的点多、时间有限，比施工升降机的安全检查更为广泛。一般是凭经验观察，不用仪器。首先检查各传动部分的间隙不宜过大，一般控制在0.2-0.5 mm左右，齿轮与齿条啮合时齿底间隙在2 mm左右，啮合间隙过大或齿轮齿条磨损严重都是非常***的。施工升降机的运行和制动力应通过齿条和小齿轮传递。啮合深度不足、磨损严重或轴向错位过多，会使啮合面积减小，降低齿轮齿条强度，造成断齿事故。在实际安全检查中发现，吊卡的齿条小齿轮只卡住齿尖，啮合面达不到1/3，非常***。啮合间隙的调整主要取决于齿条导向轮和导轨滚轮的正确***。检查时应注意导轮与齿条的间隙不宜过大，一般为0.2-0.5 mm，滚轮与导轨的间隙也应控制在0.2-0.5 mm，施工升降机运行应平稳，无异常噪音和明显振动。