其它主要部件的维护和***

1.制动器零件有下列情况之一的应予报废：

（1）裂纹；

（2）制动块摩擦衬垫磨损量达原材料厚度的50%；

（3）制动轮表面磨损量达5mm ~2mm；

（4）弹簧出现塑性变形；

（5）杠杆系统空行程超过其额定行程约10%。

2.吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予报废：

（1）用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口；

（2）钩尾和螺纹部分等***断面及钩筋有性变形；

（3）挂绳处断面磨损量超过原高的10%；

（4）心轴磨损量超过其直径的5%；

（5）开口度比原尺寸增加15%。

3、下转台与回转支撑架设：将回转机构组装在上转台上，用吊杆一次架设在回转支撑上固定好，注意吊杆的悬臂高度不得超过2.5M。
　4、塔顶架设
　　a、将上转台固定节的一端主弦杆对准吊杆，在固定节的主弦杆上固定卡与吊杆套在一起，将吊杆升至塔身位固定。

5、驾驶室架设
　　a、下落吊杆，使吊杆上端高出塔身顶部2.6M，此时拆除固定节上的固定卡，改使用固定塔身上的短固定卡。
　　b、回转机构接电，使固定节前段对准吊杆。
　　c、吊起吊起司机室坐落在上转台右侧支座上固定，上部与固定节用螺栓相连。
　6、平衡臂架设
　　a、将吊杆落至下转台以下，将吊杆横端贴紧塔身固定，收起起重绳，
　　b、在塔顶顶端，平衡臂及平衡重吊架前端，各固定1吨滑轮一个，穿上起重绳，固定于平衡臂前端，臂架尾部栓一根溜绳。
　　c、启动升起机构，慢慢拉紧起重绳，将平衡臂缓缓拉起，使其跟部交点接近固定节交点，当两交点对正后，销上销轴。注意提升臂架时，溜住溜绳，以避免平衡臂便转和碰撞臂架。
　　d、松开平衡臂跟部的起重绳。将起重绳固定在塔顶。启动起升机构慢慢拉紧起重绳，同时上后拉紧溜绳。将起重臂拉起一个角度。将连接平横臂拉杆，销上销轴。
　　e、栏杆连接完毕，慢慢松动刹车，放松起重绳，使拉杆缓缓拉紧。


　　f、吊起两块平衡重安放在平衡臂尾部。

塔吊的塔臂是如何来保持平衡的？
起重臂在组装时，必须严格按照每节臂上序号标记组装，不允许错位或随意组装，起重臂为50米，根据施工要求也可以组装成44米臂长和38米臂，其中变44米臂长时，拉杆塔吊吊点位置不变；变38米臂长时拉杆吊点位置也不变。两组起重臂拉杆上端通过的销轴与塔帽耳板连接，其下端通过销轴分别与起重臂上弦杆的吊点销孔连接而将起重臂悬挂为水平形式。塔吊平衡臂为工字钢及角钢组焊而成的结构，分两节，用耳板销轴连接，塔吊平衡臂上设有栏杆及过道，尾部设置工作平台，塔吊平衡臂的一端用两根的销轴与回转塔身相连，另一端组合刚性拉杆同塔帽相连，尾部装有平衡重和起升机构，起升机构本身有***的底座，用四根销轴平衡在塔吊平衡臂上，平衡重的重量随吊臂长度改变而变化，50米臂时为13吨，44米臂时为12吨，38米臂时为11吨。塔吊平衡臂拉杆分两组，通过的销轴分别将塔帽和塔吊平衡臂尾部的拉杆耳板连接，将塔吊平衡臂挂至水平位置。
起重臂是组合式可变结构,共分九节。起重臂上、下弦杆都是用两条角钢拼焊而成的方管，整个臂架为三角形截面，节与节之间用销轴连接，拆装方便，为了提高起重性能，减轻吊臂的重量，吊臂采用双吊点变截面空间桁架结构，在起重臂节放置小车牵引机构，在小车上设置有吊篮，便于安装与维修，臂架根部节与回转塔身用销轴连接。为了保证起重臂水平，在第二节、第六节臂设有两吊点，通过这两点与塔帽连接。


定期检查司机室的悬挂与支承衔接结实牢靠性，司机室的门锁和门电气联锁开关、绝缘地板与干粉灭火器应配置齐全有效。关于有尘、毒、辐射、噪声、高温等***环境作业的起重机应检查能否加设了维护司机安康的必要防护安装。司机室照明灯、检修灯必需采用36V以内的平安电压。
塔机应检查起重机起重量标志，技术监视部门的平安检查合格标志能否悬挂在明显部位。大车滑线、扫轨板、电缆卷筒、吊具、台车、夹轨器、滑线防护板、臂架、起重机均衡臂、吊臂头部、外伸支腿、有人行通道的桥式起重机端架外侧等，能否按规则请求喷涂平安标志色。