严禁存放时亏电巡逻车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现***盐化，结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

电动巡逻车蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆***盐化的产生，延长电动汽车蓄电池的使用寿命。

巡逻电动车对电瓶的功能规定实际归纳

巡逻电动车电磁能的由来便是其电瓶。为提升巡逻电动车的续航里程数，电瓶的容积要充足大。可是，扩大电瓶的容积，电瓶组的容积扩大，品质也会提升，会危害汽车的驱动力和白车身合理布局。因而，巡逻电动车必须依据纯电动车的设计方案总体目标和路面行车情况的差异来选装电瓶。巡逻电动车对电瓶的功能规定实际归纳如下： 一、电瓶的容积要充足大，以达到巡逻电动车续航里程数的设计方案总体目标，除此之外，电瓶的容积和动能应能保证车辆在特殊负荷下的配电工作能力。 二、充放电时电流量里导出的电流量称之为充放电电流量，电池充电时充电电池里穿过的电流量称之为电流，充电电池在充放电电池充电时需容许的电流量值称之为较大容许电流量。因而，规定巡逻电动车电瓶再必需可以超负荷下事业和完成全充放电，且不危害充电电池的使用寿命。 三、电瓶的能量密度和功率密度要尽量大，以减少电瓶组的构造规格，缓解电瓶组的品质，便捷车子的总体产品结构设计，保证巡逻电动车的驱动力和乘用室内空间。