





目前,该产品的研究开发工作正在展开。在汽车车身外板开发方面,国内研机构已制出尺寸稳定的聚烯烃热塑性弹性体配混料,解决了其热膨胀问题。通过配混矿物、玻璃填料与各种橡胶,使其热膨胀系数降低了50%~75%,并且刚度、光泽度、耐冲击性和耐擦伤性能都有所提高。
国外公司推出的新一代聚烯烃热塑性弹性体主要用于汽车***杠,使壁厚由原来的3.5毫米减至2.5毫米,***杠重量减轻31%,成型周期缩短了15秒。
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TPO是一种新型的汽车内饰材料。英文全称Thermoplastic polyolefin,热塑性聚烯烃弹性体,目前刚刚在国内起步,相对于PVC材料,其具有密度低,节能环保等优点。
过去,汽车内部和外部塑料零件由各种热塑性工程塑料和PVC材料制成。然而,通过SPE近主办的汽车TPO应用研讨会,可以看出,用TPO材料代替热塑性工程塑料和PVC制造汽车内外塑料零件可以降低成本,获得更柔软的蒙皮。如果与新的防刮擦剂结合,它可以具有更好的耐磨性。
现代塑料过去,汽车内外塑料零件由各种热塑性工程塑料和PVC材料制成。然而,近主办的汽车TPO应用研讨会可以看出,TPO材料用于替代热塑性工程塑料和PVC来制造汽车内外部塑料零件,可以降低成本并获得具有更好柔软性的蒙皮。如果与一种新的防刮擦剂结合,它可以具有更好的抗磨性能。
TPO有着光明的未来。TPO材料,可替代电镀热塑性工程塑料,用于制造汽车仪表板、格栅等。该系列材料具有特殊的电镀金属化设计,因此它含有可被酸腐蚀和氧化的不饱和烯烃,从而节省了模制零件的金属化步骤。
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