TPO易上色、可回收性质，使它逐渐取代***PVC材料在汽车中的使用，且聚合改质后R-TPO性能提升，有助于TPO材料拓展在车体结构上的应用。未来TPO应用将从汽车外装件逐渐延伸到内部构件，如气囊外壳、双向射出车门、彩色TPO等，使TPO在汽车市场上的规模持续扩大。欧美、日本汽车产业的复苏，中国、印度等新兴***对汽车需求增加，对汽车材料的新要求，以及TPO性能改良后在汽车上的新应用，都将增加TPO在汽车产业中使用的用量。

TPO易上色、可回收性质，使它逐渐取代***PVC材料在汽车中的使用，且聚合改质后R-TPO性能提升，有助于TPO材料拓展在车体结构上的应用。未来TPO应用将从汽车外装件逐渐延伸到内部构件，如气囊外壳、双向射出车门、彩色TPO等，使TPO在汽车市场上的规模持续扩大。

TPO是一种新型的汽车内饰材料。英文全称Thermoplastic polyolefin，热塑性聚烯烃弹性体，目前刚刚在国内起步，相对于PVC材料，其具有密度低，节能环保等优点。

而TPO的柔软度并不是由增塑剂决定的，TPO本身通过乙烯或单体和橡胶分子通过形成共价化和键首尾相连形成分子链，橡胶分子单体本身就有弹性和柔软度，因此TPO材料不需要增塑剂就可以具有一定的柔软度。

TPO则和传统上的PVC化学结构完全不一样。TPO是以聚烯为原料，通常是聚乙烯或聚。以聚乙烯为原料生产的TPO质地柔软且便于施工，但是由于与聚乙烯本身不耐高温，在100°C 时就会变软熔化，因此如果将聚乙烯为原料的TPO作为在保温层以上的暴露屋面系统是比较***的。

我国是热可塑弹性体主要生产国之一，TPE产业走向与变化趋势对我国TPE产业影响深远。

用于汽车产业的TPE中，以聚烯烃类(76%)为大宗；聚烯烃类TPE因具有低密度、可回收、耐腐蚀、易加工等性质，适用于汽车产业对新材料要求，使其成为应用于汽车市场的TPE。

TPO性质与塑胶相似，耐候性佳、耐冲击性较强，主要应用于车辆***杆、仪表板、方向盘、动力传动系统防尘罩等。