电动扳道器顾名思义就是利用电源来使其工作的，电动扳道器不同于手动扳道器，电动扳道器可时工作人员省时省力，此外，电动扳道器相比于手动扳道器而言是更多的耐用，不容易损坏。

电动扳道器耐用不损坏，24公斤30公斤电动扳道器厂家

在铁路行业中，扳道器是的一种工具。而扳道器按工作方式不同分为手动卧式扳道器，手动弹簧扳道器，手动立式扳道器，根据工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器两种。这种扳道器都有各自的优点，今天我们来说一说电动扳道器。

气动扳道器包括气缸，传动板设置在气缸活塞杆上，传动 板与道岔摆尖固定连接，气缸通过高压管和自救风道连通，高压管上设置有换向阀。

气动扳道器实现了道岔换向的远方自动化控制，能保证道岔严密闭合且有82kg的压力不会因过车振动而使道岔摆动离缝走两股道或掉道。在倾斜巷道使用把钩工可在硐室内操作换向阀使道岔换向，保证了把钩工的安全。

电动扳道器，包括道岔推进器及其电气控制装置。道岔推进器包括外壳、电机、减速机和传动机构。传动机构包括箱体、支架、齿条、瓦座、轴套和齿条轮。齿条通过瓦座安装在箱体中，齿条轮的转轴通过轴套安装在箱体的侧壁上，齿条的端部与道岔的道尖固定连接在一起，电动扳道器由电气控制装置向电机输出控制指令。

　　扳道器厂家介绍它的特点

　　1.手柄长度可伸缩290MM,当道岔转换阻力不大时,可缩短手柄长度,反之,延长手柄长度。为减小手柄扳动行程,其手柄把能够旋转180度,便于人力操作。

　　2.上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起,调整后再落入来实现。

　　3.为克服扳动阻力,手柄头内设计为球心滑块结构,其结构扳动灵活。

　　4.直角拐旋转中心主轴上,装有滚动轴承,提高了产品的使用寿命和精度。

本实用新型公开了?种道岔用扳道器，包括主体：所述主体包插底座、拉杆、行程杆，底座通过行程杆与拉杆连接，行程杆伸缩设置：行程杆连接活塞杆，活塞杆与液压气缸连接设置，液压气缸设置在底座上：拉杆上设置有固定盘，固定盘上设置有滑动槽，滑动槽中间内设置旋转轴，旋转轴上设置有带动杆，带动杆?端穿过滑动槽延伸至固定盘外，带动杆另?端上设置有移动盘，且带动杆穿过移动盘延伸：固定片和移动。