




阻车器:单车摘钩翻车机在进车端设有阻轮式阻车器,并在滚筒内设有阻车器,以保证矿车在滚筒内的正常停留位置。单双车不摘钩翻车机在进、出车端均设有阻轮式阻车器,以保证矿车在滚筒内的正常停留位置。同时,滚筒内无阻车器避免了滚筒的轴向窜动。阻车器的打开,采用拨杆机械联动机构,每翻转一次阻车爪即行打开。手动阻车器,气动阻车器,电动阻车器
联动式阻车器的机械阻车机构由两套自复式阻车器挡爪组成,两套挡爪采用一套控制系统控制,两道阻车器挡爪为闭锁控制,一道抬起则另一道落下,使两道阻车器的挡爪始终有一道处于阻车状态,保证了在分解列车及摘挂钩等工作时的安全性,主要安装于斜巷上车场的变坡点,可有效的防止井口跑车事故的发生。
阻车器控制方式
阻车器的控制方式,分为与绞车同步自动控制和按钮控制两种。
现在的电动阻车器的阻车器抛开了往日阻车器的结构,开始了由机架、电动控制装置、传动装置和阻车装置构成。
电动控制装置:电动控制装置包括动力箱、接触器、电磁铁,接触器通过导线与动力箱相连,电磁铁通过导线与接触器相连。
版权所有©2026 产品网