输送带修补条使用方法： 1、首先做好打磨前的准备工作，选用一些比输送带的破损部位宽两到三厘米的修补条，以输送带的破损处为中心画出标记线。 2、开始打磨，***使用大功率低转速的角磨机打磨，然后用RIT钨钢碟打磨需要修补的表面。接口处打磨深度不能小于修补条的厚度，这样可以避免被清扫器刮伤。 3、将打磨好的输送带表面用清洗剂清洗干净，然后晾干。 4、将冷硫化粘结剂与硬硫化剂均匀混合，涂抹在输送带的整个修复表面，要求涂抹的力度均匀，薄厚一致。 5、粘贴修补条时，用压实滚轮进行压实。 6、修补完成后，在修补条的连接处用冷硫化粘结剂与硬硫化剂的混合液涂刷，然后自然冷硫化。 7、如遇到需要多个修补条进行拼接修补时，要注意搭接方式。

橡胶修补方法采用德国技术的橡皮修补方法，其的优点是修补速度快。研磨待修理的地方，清洁后涂上粘合剂，并粘上橡胶开始操作。缺点是:通常在运行60至90天后剥落。更大的问题是如果传送带在潮湿的环境中操作，水蒸汽将积聚在粘合表面的间隙中并使钢丝绳生锈。它会使钢丝绳长时间生锈，甚至会导致整个传送带突然断裂。据了解，贵州盘江燃煤公司的火铺煤矿2006年发生了钢丝绳输送带断裂事故，因为2a采用橡胶粘接法修复了部分损坏修复，并且表面修复没有问题，但是收集糊状区域中的水蒸气。铁锈***了几根钢丝绳，导致传送带突然断裂，造成重大事故。 此外，这种修复方法的成本也更高。

针对以上问题可以通过能够完成适时检测、并且根据落煤量而进行分级检测的橡胶带撕裂检测装置来实现，其结构为：输送皮带设置在架体支撑的托辊上，在作业线的回程胶带上设有多个回程落煤撕裂检测机构，检测机构包括与架体相连的摆动支座，支座上设有活动连接的摆动轴，转辊通过挂架与摆动轴相连，并且在摆动轴的端部设有与摆动接近开关相配合的摆动检测片，接近开关与可编程控制器进行相连，由于此套机构可以设置在输送机作业线的任何回程位置，所以通过在多处的设置，可有效及时发现运输带撕裂的现象，此套系统中还设计了转动和摆动检测的两级化探测结构，可将检测结果适时地反馈到控制器中，所以更具有故障报警清楚、易于现场及时地发现故障和排除故障的行业优势；