尼龙输送带和聚酯输送带有什么不同这个问题针对输送带的差别上很重要的，如今便说一下尼龙输送带和聚酯输送带性能上的主要区别吧。聚酯输送带同一般及尼龙输送带对比的特性；聚酯输送带，规格耐热性好、湿强度高、高些的耐冲击工作能力和更优良的抗撕划特性，换句话说例如耐溫度高，换句话说耐冲击得话那便是用聚酯输送带再好不过了可是成本费比尼龙的要高，而尼龙输送带来讲，带体轻、薄、耐疲惫、抗冲击、成槽性好、拉伸强度，也就是带体绵软，他们两者都适用湿冷自然环境。




托辊 (支撑输送带和物料重量)配件的制造工艺会影响托辊动载荷，产生动载的基本的原因是托辊外壳壁厚不等与外壳径向跳动引起的质量不平衡。托辊带式输送机的重要部件，种类多，数量大，可以支撑输送带和物料重量。它占了一台带式输送机总成本的35%，产生了70%以上的阻力，因此托辊的质量尤为重要。其有钢制和塑料两种。要保证托辊的加工以及装配质量,螺纹钢的价格上涨不明朗，关键的是找一家具备(指人力、物力等非常充足)的技术力量、完善的技术装备、科学的管理和良好的服务意识的托辊制造商，该生产商应该能为用户提供从设计计算、托辊选型、经济技术分析到整机设计的完整的技术服务。

皮带输送机中所使用的减速机上的轴承由于减速机高速转动中可能会产生断轴故障，下面让我们一起来看看皮带输送机发生断轴的原因，以及断轴解决方案。

1、高速轴不同心电机轴与减速机高速轴不同心时会使减速机输入轴增加径向载荷，加大轴上的弯矩，长期运转会发生断轴现象。在安装与维修时应仔细调整其位置，保证两轴同心。在大多数的情况下电机轴不会发生断轴，这是因为电机轴的材料一般是45号钢，电机轴比较粗，应力集中情况要好一些，所以电机轴通常不会断裂。

2、双电机驱动情况下的断轴双电机驱动是在同一个驱动滚筒上装有两台减速机和两台电机。在减速机高速轴设计或选用余量较小时比较容易发生断轴现象。

3、减速机高速轴设计上强度不够这种情况一般发生在轴肩处，由于此处有过渡圆角，极易发生疲劳损坏，如圆角过小会使减速机在较短的时间内断轴。断轴后的断口通常比较平齐。发生这种情况应当更换减速机或修改减速机的设计。