输送带常见损伤种类及原因

(1)局部磨损(表皮损伤)：输送带都极易出现此类损伤，主要原因为皮带机转载处、导料槽挡皮及损坏的托辊及清扫器等部位容易卡住较大的物料块，输送带运转起来，就会造成局部的过度磨损。石横特钢公司卸车机、火车受料槽输送带因导料槽较长，导料槽挡皮与输送带接触造成输送带胶面快速磨损，发生过局部磨至数层线，而其他部位胶面还较好的情况。

(2)局部破损(贯通伤)：在输送带在接受物料时，常有较大的石块、较尖的物料夹杂在输送物料中，这些物料住转接处因为缓冲不够，以较大的冲击力撞破输送带，形成局部窟窿，特别是在落料较高的转运站。如果物料中夹杂了尖锐物体，极易划破输送带，造成大面积撕裂。

难燃输送带

①阻燃输送带要求其覆盖胶和芯层胶配方都有一定的阻燃要求，并且要保证带体满足一定的使用性能及物理机械性能。

②首先覆盖胶和芯层胶：配方的阻燃性能和导静电性能应该达到相应的性能指标，配方组成一般以氯丁橡胶为主。

③根据不同的阻燃性能要求也可以用 PVC 与，及要求不高时可使用天然胶与丁苯橡胶等，同时配合剂使用一定量的卤系阻燃剂、含水系阻燃剂、磷系阻燃剂等，并且加入导电炭黑。

输送带的撕裂一般有横向撕裂和纵向撕裂两大类，横向撕裂大都因为输送带内的钢丝绳芯断裂造成的，一般属于输送带本身质量问题，现场很难做到防控。纵向撕裂由于作业中硬物挤压皮带，当达到皮带承载极限后，皮带被刺穿，皮带继续运转造成刺孔被拉伸，可能将整条皮带全部划开。

输送带使用时注意事项

1、避免托辊被物料覆盖，造成回转不灵，防止漏料卡于滚筒和胶带之间，注意活动部分的润滑，但不得油污输送带；

2、避免带负荷启动；

3、胶带发生跑偏，应及时采取措施纠正；

4、发现输送带局部损伤应及时修补或更换，以免扩大。