在运输大型钢模板的时候，安全性是始终应该考虑的问题。比如盖梁钢模的运输工作就需要用到汽车运输，为了保证安全而按时送达。

　　1.使用汽车拖曳时，有必要用绳索将模板固定并固定在车架导轨板的高度之外。禁止同时载人在马车或桥架上。

　　2.在运输过程中，驾驶员须严格遵守道路交通管理规定，速度不得过快。序堆放运输至施工现场的盖梁钢模，其底部应铺上方木。堆放不应太高以防止倾倒。

　　3.防止盖梁钢模板堆积在边缘上。在脚手架和施工平台上堆放时，须确保其稳定以防止打滑。累计不得超过限制的负载，并且不得影响流量。

　　4.将盖梁钢模吊到仓库中时，起重人员须引导并钩住盖梁钢模。有必要加强盖梁钢模的绑定。牵引绳应系在模板下方，以防止单绳提起和夹带其他物体。钢模的各种紧固件须包装在袋子中，提起时须使用吊篮。

组合钢模板的拼装，一般应考虑下列原则：

①应使用模板块数少。

②应使木材拼装镶补量少。

③合理使用转角模板。

④应使支撑件简单，受力合理(注：排架立杆间距一般为1米)。

⑤钢模板的接头宜错开布置。

⑥钢模板尽量采用横排或竖排，尽量不使用横竖单排的方式。

拆模时，一般先拆侧模，底模拆除应接到拆模通知后方可拆除。而且拆模时尽量避免混凝土表面和钢模板损伤，(注意：整块下落伤人)，拆下的模板，有钉子的应把钉子朝下，拆完后及时清理上油。

桥梁工程的钢模板施工

底模：浇筑C20砼形成底模，并在砼达到设计强度85%以后，对其表面进行磨光处理。

侧模：采用厂制定型钢模板，钢模加工时应制作胎具，并整体组拼后一次施焊成形。

芯模：采用依图纸设计尺寸制作的橡胶充气芯模。芯模的施工技术

（1）入模

1）芯模入模前，须在地面试充气，以检查芯模在上次施工中是否损坏，漏气，确保拉入的芯模完好，以免在浇筑混凝土的工程中造成质量隐患。

2）在板梁底部混凝土浇筑完毕后，芯模由绳牵引穿入钢筋笼。芯模较大，用一吨卷扬机牵引，定滑轮导向。***芯模须采用白棕绳，不得用钢丝绳直接接触气模，以免芯模损坏。

3）芯模在穿入时应注意外套的纵向接口应朝上放置，以减少抽拉时外套与混凝土的摩擦。

4）芯模长度比板梁长60CM，两端各长30CM，芯模就位充气后，才能保证与板梁端相交处拼缝的密实，以免造成在混凝土浇筑过程中的跑浆、漏浆现象，给施工造成麻烦。

建筑模板怎么计算需要多少量？

按混凝土与模板接触面的面积计算，然后加上不与混凝土接触的模板系数在考虑模板的损耗量，周转次数，周转摊销量综合考虑确定。

梁——（梁高—-板厚）*2+梁宽）*长度，然后扣除柱子及其他交叉梁的重叠面积。

板——板面积扣除梁柱投影面积。

柱子——周长乘以层高。

其他的基础梁或者构造柱就主意实际情况有的边使用基础或者墙做模版的就不要重复计算了。