厦门万合鑫供应链有限公司，在新能源物流+互联网的理念下，围绕着城市绿色货运开展：城市物流配送、司机加盟、新能源物流车销售与租赁，新能源汽车***维修服务、充电桩等业务。

交流变频电动观光车和普通直流电动观光车的驱动系统原理对比：（1） 普通直流电动物流车驱动系统原理：交流变频电动物流车驱动系统原理（2）交流变频电动物流车驱动系统原理 （以深圳陆地方舟电动车有限公司的交流变频电动物流车为例）：

施轶才说，与轻客相比，南京依维柯的轻物流厢式车作为的物流车辆，在保证机动灵活的同时，承载性和安全性更好，更重要的是，城市轻物流厢货车的车身内部配备了的物流装卸设备，运输效率要高得多。

截止到今年2020年9月，中国累计建设的充电站达到4.2万座，换电站也达到了525座，各类充电桩达到了142万个，车桩比约为3.1：1。中国已经建成了大规模的充电网络（2020年11月3日，举行政策例行吹风会）。 [4]

（2）无线方式无线方式主要采用移动运营商的移动数据接入业务，如：GRPS、EVDO、CDMA等。采用移动运营商的移动数据业务需要将电动汽车充电桩这一电网内部设备接入移动运营商的移动数据网络，需要***昂贵的月租和年费，随着充电桩数量的增加费用将越来越大；同时数据的安全性和网络的可靠性都受到移动运营商的限制，不利于设备的安全运行