在高速档工作时，加油门使车速达60公里/小时以上，才能更换高速档控制油路的自动变速箱油（此过程完成后，装有电控ABS的汽车ABS故障灯有可能亮起，此是由于车辆被举升后，驱动轮的ABS轮速传感器检测到两轮转速超出正常范围，此为正常现象，换油完成后，有需要的情况下可按正常消码程序清除故障码）。

 为了保证更换质量，设备内的新油应比汽车变速箱总油量多2-3L。新、旧油传感器标定进入此界面时,将会要求设置法码重量,如图,请设置法码重量来,法码重量范围是10kg~15kg,标定法码可以是其它称重设备称量出的符合10kg~15kg重量的物体,标定步骤按界面提示要求进行标定。

目前更换自动变速箱主流的方法主要有三种:种是通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并进行加注,第二种是直接拆下油底壳进行放油并加注,第三种是目前较为***的使用等量换油机更换自动变速箱油。

前两种方法目前应用较广,主要原因是价格相对便宜(换油量少)且修理厂不需要另购设备。但也存在弊端,通过拧开变速箱下方的放油螺丝手动排油，或者拆卸变速箱油底壳不能完全把变速箱内部旧油排放出来，至少有1/3—1/4的旧油存留在变速箱各个管路中，包括冷却管路、变扭器内部等，这样新旧油混合在一起，容易导致变速箱发生故障。 而换油机更换自动变速箱油则很好的填补了这个缺陷。

根据旧油的流量大小电脑芯片调整加新油的油泵的转速，得出与旧油相等的流量，此更换过程不断调整新油油泵转速，新油加入到变速器内，当更换时达到操作者设定的油量时，设备更换完成，停止新油油泵，同时将自动切换自动变速箱油路进入自循环的工况采用传统的手工换油方法虽然操作方便，耗时少，但换油不，只能放掉三分之二的旧油液。设备在换油过程不要大力摇晃设备机身，否则会影响等量精度。