相邻的一链板 1 之间通过输送附件 9 相连接，输送附件 9 的两端设有通孔10，相邻的链板 1 的连接使得链条的结构更为稳固。滚轮 6 设置在输送附件 9 和连接板 4 之间，输送附件 9 设置在链板 1 之间，间接连接了相邻的一链板 1，使得结构更为稳定，除此之外，滚轮 6 设置在输送附件 9 和连接板 4 之间，不直接与链板 1 和二链板 3 相连接，实现了链条和滚轮 6 之间的***性，当滚轮 6 出问题时，不影响链条的使用，滚轮 6 的设置使得较为笨重的链条可以在平地上拖行，方便了链条的运输。输送附件 9 包括轴向伸出的输送板 11，输送板 11 设有若干个小孔 12，输送板 11 向链条的两端延伸，小孔12 则是方便其他结构的设置。作为一种改进，输送板 11 上还设有与输送板 11 相垂直的侧轮轴 13，侧轮轴 13 上套接有侧轮 14，侧轮 14 可以沿着与滚轮 6 滑动的平面相垂直的平面滑行。






弯板非标链条每一次为客户定制的弯板非标链条都是按照客户的不同标准定制而成的，它的尺寸不是尺寸定义的尺寸，但是材质方面大家尽可以放心，和链条的质量都是一样的，今天小编要介绍的是弯板非标链条在使用的时候需要注意什么问题。

众所周知，弯板非标链条在使用的过程中它不能拉的太紧，因为一旦拉得太紧，在副轴与后轮缓冲体之间会构成一个较大的逼迫性管束力矩而后受力矩的影响，轴承单面受力会变大，易发热终导致***，纵然不会***，也会在短时间内形成较大间隙，一旦轴承孕育产生较大间隙，副弯板非标链条轴的直线性就会被***。

销轴与套筒的胶合　润滑不当或速度过高时，销轴和套筒的工作表面会发生胶合。胶合限定了链传动的极限转速。(4) 链条铰链磨损　铰链磨损后链节变长，容易引起跳齿或脱链。开式传动、环境条件恶劣或润滑密封不良时，极易引起铰链磨损，从而急剧降低链条的使用寿命。(5) 过载拉断　这种拉断常发生于低速重载的传动中。在一定的使用寿命下，从一种失效形式出发，可得出一个极限功率表达式。为了清楚，常用线图表示。为在正常润滑条件下，对应各种失效形式的极限功率曲线。图中阴影部分为实际上使用的区域。若润滑密封不良及工况恶劣时，磨损将很严重，其极限功率会大幅度下降


链条长度以链节数来表示。链节数好取为偶数，以便链条联成环形时正好是外链板与内链板相接，接头处可用弹簧夹或开口销锁紧。若链节数为奇数时，则需采用过渡链节。在链条受拉时，过渡链节还要承受附加的弯曲载荷，通常应避免采用。齿形链由许多冲压而成的齿形链板用铰链联接而成，为避免啮合时掉链，链条应有导向板(分为内导式和外导式)。