条形输送通道两端均设有一个延伸至套筒处的收缩通道；收缩通道的末端连通设有导油槽；导油槽位于套筒和内链板的安装处，且导油槽平行于套筒的轴心线，并贯穿内链板的内外两侧；条形输送通道和密封储油腔之间设有弹性薄片；弹性薄片一端固定，另一端悬空，并在悬空端翘起时使条形输送通道和密封储油腔相连通；弹性薄片上设有锥形凸块；锥形凸块伸入条形输送通道内，且锥形凸块的锥顶与条形输送通道的上壁之间留有间距，锥形凸块的锥底直径小于条形输送通道的下壁宽度；密封储油腔内且位于弹性薄片的下方设有支撑柱；


汽车涂装线中的输送运输链，主要用于带动设备移动，运输重物。现在普通的链条输送线都是链板与导轨直接摩擦，加大链条的链板与导轨的磨损程度；而且链条上直接承受重物，更加增加链条与导轨之间的摩擦，会加大电机的输出扭矩；这种普通链条的输送线，一般都是对称的输送线，所以增加链条的长度，增加成本。针对相关技术中的问题，我们提出汽车涂装运



输线用双侧滚子输送链。

汽车涂装运输线用双侧滚子输送链，涉及输送运输链领域，由若干组首尾相连的输送链单元组成，输送链单元包括两组内链板和外链板，外链板位于内链板的外侧，两组内链板和外链板通过长销轴连接，位于两组所述内链板之间的长销轴外表面套接有套筒，长销轴向外链板两侧延伸，且长销轴延伸至外链板外的两端均套接有滚子，每相隔若干组输送链单元的两组外链板的上端设置有一个推头挂钩。有益效果：整条输送线是滚动摩擦，所以选择电机的扭矩会减小，减少成本；链条与导轨之间摩擦变小，链条与导轨使用寿命明显增长；极大程度减小故障的发生，并且明显提高输送线运转效率。

支撑座上设有与环形链条的上、下部相适配的链条导轨，链条导轨的顶部及底部分别设有与环形链条的上、下部相适配的导向槽，环形链条的两侧设有与环形链条的铰接轴连接的导向滑轮，导向槽的两侧设有与导向滑轮相适应的滑轮导轨。

张紧机构包括设于支撑座端部的固定板和穿过固定板与框架的一端连接的伸缩杆，固定板上设有导向杆，导向杆上套设有弹簧，导向杆及伸缩杆上套设有与弹簧的端部相适应的滑板，伸缩



杆上设有与伸缩杆相限位的限位螺母。