柴油机泵组安装时需注意：当水泵底阀漏水时，有些人会用干土填入到水泵进口管里，用水冲到底阀处，这样的做法实在不可取。因为当把干土放入到进水管里当水泵开始工作时这些干土就会进入泵内，这时就会损坏水泵叶轮和轴承，这样做缩短了水泵。当底阀漏水时一定要拿去维修，如果很严重那就需要更换新的。水泵上的胶带也要卸下来，然后用水冲洗干净后在光照处晾干，不要把胶带放在阴暗潮湿的地方。水泵的胶带一定不能沾上油污，更不要在胶带上涂一些带粘性的东西。

柴油机泵的吸入管路应是短而直。管径应大于或等于泵的吸入口的管径，泵的吸入管路的弯头半径应做成尽量大。柴油机泵与管路之间的结合面应保证有良好的气密性。尤其是进水管路，必须保证严格的密封性，而且在装置上应无窝存空气的可能,进水管路上应设置阀门，无论是采用水池或引水，都应该在合适位置安装滤网。

因机组在启动及紧急停机时，水锤冲击比较大。为防止柴油机泵水锤冲击及机组振动对连接管路和柴油机泵造成损坏，水泵进出口与管路之间必须加装挠性接头。柴油机泵的安装位置不允许安排在柴油机散热器的正前方，因为散热器吹出的热风可能会影响控制柜内电器的正常工作。

为保证机组在寒冷气候时随时投入运行，需对机组冷却水系统进行预热，预热装置采用电加热式预热装置（交流220V），水温可控制在40℃～55℃之间。机组接收火警信号后开始自动启动柴油机时，自动切断预热装置的电源，当机组接收到火警取消信号停止机组工作后，自动接通预热装置的电源。人为控制时，可通过控制屏内的电流断路器，使预热系统停止工作。

离心泵是通过泵的转子部分的高速旋转产心的离心力来甩出或传递介质到出口管道。离心泵的转子由两大部件组成，一个是叶轮，二是泵轴，泵轴通过联轴器和电动机连接，提供动力，而叶轮就是用来甩水的部件，业内用“级”来表示叶轮的数量，讲到这里，大家应该就明白了，多级泵就是配有多个叶轮的离心泵，全称多级离心泵，简称多级泵。多级泵按结构形式和工作原理，市场上目前主要有自平衡多机泵、普通卧式多级泵、多级中开泵、立式多级泵等这几种多级泵。