高压胶管

当作业工程中发生了液压管爆管，由于爆管是液压管内存在较高的压力，为了避免液压油过多的流失，应先把铲斗落地，然后停机熄火，降低液压系统中的压力，减缓油液流失。

如果施工场地条件所限，无法立即更换液压管时，可以采取一定了修复措施。当液压系统的压力在25-8.0MPa之间的橡胶软管爆裂时，可采取粘补法：具体方法是将软管开裂处周围擦试干净；涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种用胶布或布条缠绕涂胶处4-5层（每层都应涂上胶）即可起到暂时密封的作用。

     在有些挖掘机、装载机的液压系统中，同一油路的橡胶软管其规格相同，但承受油压不同。爆裂的软管大多是承受油压较大的软管。对爆裂的胶管进行简单的粘补或***；将动臂缸大腔和小腔的油管互换使用即可（即用未爆裂的油管承受高压，用已破损但经过简单粘补或***的油管承受低压）

液压胶管产品结构类型：胶管由内胶层：（耐矿物油合成橡胶）、增强层：二层、四层、六层（2SP、4SP、6SP）钢丝缠绕层和外胶层（耐天候性能优良的合成橡胶）组成。

型别：4ST型：4层钢丝缠绕中压软管     4SH型：4层钢丝缠绕超高压软管。R12型：4层钢丝缠绕苛刻条件下的高温高压软管   R13型：多层钢丝缠绕苛刻条件下的高温高压软管。R15型：多层钢丝缠绕苛刻条件下的高温超高压软管。胶管由内胶层：一层、二层、三层（1SN、2SN、3SN、1ST、2ST）高强钢丝编织层和外胶层（耐天候性能优良的合成橡胶）组成。

型别；1ST型：具有单层钢丝编织层和厚外胶层的软管。2ST型；具有两层钢丝编织层和厚外胶层的软管。

用途：适用于输送石油基和水基液压流体、液压油、燃油、润滑油、乳化液、乙二醇水溶液及水等。

如何辨别高压胶管的好坏？

大家知道如何辨别高压胶管的好坏吗？相信很多朋友对此不是很了解

先看高压油管外层橡胶，看表面是否光滑平整，有无起泡，凸起等问题；扣押时要用剥皮机将橡胶去掉，看剥下的橡胶是不是连续的，连续的是质量好的。

从外表看其胶管截面的光亮度，亮度高的质量比较好，胶质层用指甲掐其胶质弹性好的质量比较好。

从软管部分看里面的钢丝层是不是均匀，从钢丝的直径大小来区分。胶管钢丝网分布均匀，无漏编处，内层钢丝的直径越粗的越好。

看管内橡胶层壁厚是否均匀，以及软管内孔的大小，拿标准的接头试试就分辨出来。

通过压力试验家标准要求试验压力为工作压力的2倍，爆的破压力一般为工作压力的3-4倍。

质量差的胶管会出现胶管壁厚薄不均；钢丝编织过紧或过松或钢丝层数过少；软管加压后变形大；外胶气密性差导致钢丝腐蚀；内胶密封性差而使高压油轻易地进入钢丝层；胶层与钢丝层黏着力不足。这些情况会使胶管地承受力降低，导致在管壁的薄弱处出现爆裂。

橡胶制品厂家介绍高压胶管***的原因

高压胶管在质量有保证的情况下，如果使用不当，也会降低它的施工用寿命。下面就和橡胶制品厂家一起来了解一下吧！

1、频繁和强烈的工作压力造成的。高压软管的裂纹不是由静压引起的，而是与工作压力冲击性的剧烈水平频率有关。机械设备在工作时，管道内会出现气压的突然增减，从而组成对输油管的工作压力冲击性，出现骨架密封***加重、胶管出现出泡和裂开及接头松脱漏水状况。因此，在实际操作中，阀座的滚动不能过猛，一定要轻缓。

高压胶管

2、油液的运用温度过高。工程机械设备工作时，液压传动系统因输出功率消耗而使油液发烫，加外部平均气温的影响，可使水温大幅度上升。油液运用温度越来越高，硫化橡胶越易脆化，延展性下降，抗压强度与密封性特性下降，胶管便会快速开裂。所以，在工作中，当液压传动系统出现升温过高、过快时，应立即检查原因，及时解决。

3、软管的选择和安装不科学。更换压胶管时，软管的长度、不锈钢丝的层数、连接头的位置都是有标准的，软管的弯曲程度应尽可能降低，过度弯曲和弯曲会大大降低橡胶软管的使用寿命，有些容易摩擦部位应采取防护方法，防止橡胶软管因损坏而开裂。