动中通和静中通的区别不同之处

天线面的结构形式不同：动中通多采用切割抛物面天线面或者平板阵列天线面，要求较高；静中通多采用普通抛物面天线面（正馈、偏馈均可）即可。天线的经济成本不同：动中通配备惯性导航系统、识别系统、伺服跟踪系统、信号传输系统等，相对复杂，成本较高；静中通配备识别系统、伺服跟踪系统、信号传输系统等，相对于简单一点，成本一般比动中宜。

静中通系统功能

在发射边，MODEM将来自地面复用系统的数字基带信号变换成L频段信号，固态功放将950~1450MHz的L频段信号变频到14.0~14.5GHz，同时将射频载波放大到所需要的发射功率电平，通过波导将其送到天线分系统。

在接收边，低噪声放大器分系统将来自天线的12.25~12.75GHz频段的射频信号在低噪声的条件下变频到950~1450MHz，并放大到解调器需要的电平；通过分路器输入至MODEM，MODEM将来自LNB的L频段信号变换成数字基带信号。

静中通控制系统操作注意事项及故障排除

应在断电状态下进行电缆连接。检查控制设备的按装与接地接线

驱动器壳体及电机壳体应星形安全接地。

在给伺服控制器加电前应保证自控/手控开关置于自控

保证前面板两个转动/停止互锁开关打到停止方式:以免上电后直接输出脉冲控制天线转动。

系统上电后的个任务应为天线展开(此时只能转动俯仰角，不能转动方位角)，使馈源完全脱离收藏槽后，才能执行其它功能。

在天线俯仰角低于天线展开角(即天线馈源还未完全脱离收藏槽)，禁止使用手动控制系统转动天线方位。

静中通系统产品特点

电性能优异，增益高

跟踪算法，确保3分钟内快速对星；

交叉极化隔离度高，优于行业标准(30db), 抗极化干扰能力强；

采用宽温设计，适合各种复杂环境下使用，可靠性高；

模块化设计，主要功能模块均可***安装和拆卸，方便维护；

产品结构简洁紧凑，造型优美；

软件功能强大，具备保护和自检功能

车载静中通通信系统应用在一些大型车辆停靠的固定模型下使用的应用场景中，工作于车辆静止停靠状态，能够应用于石油/页岩气采集监控、远程、应急通信、新闻***、移动办公、群众场所等应用场景下的图像、数据传输和监控等业务应用。