在V/UHF移动运用中直接通联的信号为何时断时续?
由于通常V/UHF频段的电波在传输时有多条路径,有的是直线到达接收点,有的是经过反射以后到达接收点,当经过直射和经过反射的电波为同一相位时,两股电波叠加的结果是互相加强了信号的强度;而当直射和反射的电波为相反相位时,则其叠加后是起互相抵消的作用。因车载电台在移动时收发之间的距离不断发生变化,所以电波的强度也会发生加强和抵消的剧烈变化,表现出来就是信号时断时续。
随着移动速度的不同,电波强度交替变化的间隔也不同,其变化规律是:工作频率越高,波长越短,移动速度越快,信号断续的频率就越高。因此,当信号断续严重影响通联时,可慢慢的降低移动速度,寻找到叠加信号的地方停下车来进行直接通联,后再重新上路。
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车载天线接收信号时带来噪声干扰如何解决?
天线的噪声干扰一般分为外部干扰和内部干扰两类。外部干扰就是从天线接收到的汽车外部的干扰信号,如工业干扰、城市电气干扰、其他车辆辐扰和天电干扰等,这类干扰的解决方法就是远离干扰源。通常V/UHF频段采用FM模式就有很强的抵抗这类干扰的能力,在信号能打开机器静噪后,机器内部的限幅电路就可以把干扰消除。对于内部干扰,可以简单测试收听一个比较弱的电台,如果干扰不大,说明身系统的干扰没有问题。如果有其他内部干扰,使用车载收发信机可以解决大部分问题。
浅谈车载电台的天线系统
很多火腿非常舍得购买电台设备,却不舍得购买天线,这是设备购买的一大误区,天线是无线电信号的眼睛,没有明亮的眼睛就没有良好的视野,建议天线系统的投入在电台收发机价钱30-50%的投入。
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