C波段船载天线系统分析

在标准卡塞格伦天线上常用圆锥喇叭天线作为馈源盘，主要利用它的结构简单、频带较宽，方向性要求不高的优点。馈源的组成形式可根据实际应用做出组合，一般有以下两种：① 若同时接收圆极化波（左旋、右旋），其馈电系统如图三，通过馈源喇叭、极化变换器、极化分离器，送到LNA。② 若发射的是线极化波，同时接收垂直极化和水平极化波时，则可以省去极化变换器部分。

C波段船载天线系统

船载C波段天线,包括方位轴和方位梁,方位梁安装在方位轴上,并能够围绕方位轴旋转;天线还包括方位滑环组件,方位滑环组件包括导电滑环和高频滑环,高频滑环配置在导电滑环内,其中,导电滑环包括定子和转子,定子固定在方位轴上,转子与方位梁连接,并能够跟随方位梁转动;高频滑环包括第二定子和第二转子,第二定子固定在方位轴上,第二转子与方位梁连接,并能够跟随方位梁转动.

正交器设计的关键是方形或圆形波导分支耦合器的结构及两个基模端口的匹配部分。我们所设计的正交器采用如图 2所示的形式。整个设计过程中首先确定方波导的尺寸，然后设计直通口的方矩波导阶梯过渡。确定侧臂耦合孔位置。选取耦合孔的大小与位置应以尽可能减小对直臂的影响又能很好地耦合极化信号为宜。由于侧臂耦合结构变量较多，对性能影响很大，优化侧臂尺寸是十分必要的。

C波段船载天线系统研究

在移动终端内设置双通道设备,通过合理的软件控制,在波束交叠区域内使双通道设备分别驻留在不同的波束内,并在跨波束时将通信数据在双通道间进行无缝切换传输,实现了高速移动用户频繁跨波束过程中续性和数据传输的完整性.本发明采用了终端双通道,自主切换传输通道的设计,它相对于现有的跨波束切换方法具有不需要系统进行切换控制,用户使用灵活自主,不中断通信和用户无感波束切换的特点,