蓄电池是太阳能照明的关键组件。由于系统必须具备冗余设计，蓄电池的容量相对要求较大，从而影响其工作活性，致使有效容量逐渐降低。在系统中对蓄电池容量采取灵活选择，智能组合，并进行过充、过放和防倒充保护设置，可将蓄电池的有效容量时间增加一倍左右，这一技术在大型路灯系统及大型景观照明系统中的应用效果尤为明显。  太阳能LED自动照明控制系统，采用光敏元件对傍晚的光强度进行检测，向控制系统输入模拟信号，经过数字电路的处理，实现在合适的暗度时自动开启照明电路，并智能地处理一些短暂非黑夜的暗度照明。

  农村地区的交通流量自然是比不上城市里的，因此，在亮度上也可以稍微降低标准，节省成本，也避免高亮度影响睡眠，不过亮度也不能过低，不然可能会起到反效果，以接近自然光的中性光为宜，色温在2800k~4200k之间比较合适。

城市里往往到了后半夜都还很热闹，而农村里的***活动少，到后半夜鲜少有晚归的人们，因此，路灯在亮灯时间上也不用去和城市相比，亮灯时间多控制在夜里12点左右就足够了，选择亮灯时间在4~<6小时的太阳能路灯即可满足需求，避免资源浪费，也减少不必要的成本。

现在太阳能路灯产品现已逐渐发展起来，越来越多的太阳能路灯进入我们的视野。正因为如此，越来越多的太阳能路灯厂家也开始兴起，甚至有人转行来做太阳能路灯这一块。原本这是一件功德，有比赛也会有压力，但是跟着时间的推移，比赛却逐渐的变了味儿了。

　　有一些太阳能路灯厂家为了可以赚取更多的赢利，于是张狂压格，招引客户来购买太阳能路灯。价格低了很低了，但是产品都是闭着眼睛出产的。外观往往做得也还过得去，只是内部偷工减料很严重。至于售出的产品，更是不论质量怎样，反正只是做一锤子买卖，售出的路灯就像“孤儿”相同无人认领。