随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。道闸起落速度的选择：1.高速（1.2S-2S），适用于道路管理系统，如高速公路收费站。2.中速（2.5S-3.5），适用于民用，如住宅小区、智能大厦、停车场等。3.慢速（4.5S以上），主要适用于工业领域。

道闸的安装需要注意哪些细节呢？地感的测试，接好线之后，我们要对地感进行测试和检验是否正常。地感红灯闪烁的时候把铁板放在线圈上面，当红灯长亮的时候拿走铁板，如果道闸会自动下落，则运行正常。如果对道闸杆进行了改动，比如加长或者裁减，应当根据杆长重新将弹簧调节到力矩平衡，否则会导致电机过热或者减速箱磨损。

出入口读卡控制功能，此部分是每个道闸出入口必须的基本功能，也是每个道闸出入口的主要和重要部分。 临时卡自动出卡功能，此出卡机双层出卡，方便大小车辆。 临时停车用户在读卡机箱上按“取卡”按钮即可取卡进场停车，此功能也可由道闸管理人员手动发卡代替。 防砸车感应功能，道闸配合车辆检测器实现防砸车功能，当道闸下有车闸杆不会下落，即便当闸杆下落时有车开到其下面，闸杆也会止落上抬，车辆离开后，闸杆自动下落。同时可结合压力电波安全装置实现双重防砸车保护处理。

道闸机主要是通过计算机来进行控制的，在道闸机的前面，我们还会看到一些图像或者是文字信息，这些信息主要就是一些欢迎之类的字样，同时还会有一些指示灯在指示，主要是指示通行的方向灯。　 道闸机还具备了报警的功能。如果是以非正常的手段使用，那么道闸机就会发出警报，这个时候警报就能够提示行人或者是管理人员，对不按规则通行的人或者是车辆及时的制止，发出警报可能是因为强制的通行，也有可能是因为道闸机出现了异常。